专家介绍
出生年月：
1982-02
性别：男
毕业院校：北京理工大学
学位：博士
工作部门：能源与动力学院
工作单位：
南京航空航天大学
职称：教授
职务：副院长
专家类别：技术专家
所在地区：江苏省-南京市-秦淮区
邮政编码：
详细地址：江苏省南京市秦淮区御道街29号
单位性质：211系统院所
主要服务产业领域： 装备制造
研究方向：汽车智能线控底盘、智能网联汽车决策与控制、汽车系统动力学
依托研究平台：机械结构力学及控制国家重点实验室汽车节能环保国家工程研究中心
推荐专家情况：江苏省双创人才、博士生导师、获部、省科技进步二等奖以上的主要完成人、承担国家973、863、科技支撑计划主要负责人、已获得发明专利的专利权人
简述主要科研能力、成绩与成果：国家节能与新能源汽车发展战略明确指出要实现汽车转向系统等关键核心部件自主可控。然而，高性能转向系统长期以来一直被国外完全垄断。申请人长期致力于汽车转向系统的新原理、新方法、关键技术以及系统集成的创新研究，在国家重点研发计划、国家自然科学基金等项目支持下，突破了电液复合转向系统动态转矩协同控制、主动转向系统非线性变传动比控制、线控转向系统动态跟踪控制等技术瓶颈，研发了具有自主知识产权的系列转向系统产品并推广应用，实现了高性能汽车转向系统自主可控。主要学术成绩与成果如下：（1）科研项目：主持承担国家重点研发计划、国家自然科学基金、GF重点项目、专利转化项目等52项科研项目，近5年经费超过3000万元。（2）科研获奖：近五年以第一完成人获江苏省科学技术一等奖、中国机械工业科学技术一等奖、教育部科学技术二等奖、安徽省科学技术二等奖、中国国际工业博览会一等奖各1项。（3）产教融合：以第一指导教师指导的5个项目均获得中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛总决赛金奖。（4）论文专著：以通讯作者发表SCI论文102篇（中科院1区46篇），在Springer出版社出版专著2部，主编国家级规划教材《汽车动力转向技术》。（5）发明专利：授权中国发明专利102件、PCT专利28件（包含美、日、欧、韩等国家和地区），专利转化经费超1000万元。（6）教学成果：指导学生获评全国学科优博论文、全国工程硕士实习实践优秀成果、江苏省优秀专业硕士学位论文各1篇，牵头获得江苏省教学成果（实践教学）一等奖2项。
简述主要咨询专长与案例：面向智能与新能源汽车国家重大需求，申请人始终坚持科技成果转化工作，在南京市政府支持下，牵头创办了南京天航智能装备研究院，入选国家高新技术企业、江苏省众创空间、新型研发机构。申请人将研究院定位于产学研结合的“一体两翼”开放平台。“一体”为建设创新平台，结合国家战略和地方发展，推动研究院与国内外龙头企业、知名高校开展合作；“两翼”为产业和教育，通过科研创新与成果转化，建立江苏省研究生工作站和联合实验室等校企实践平台，支撑智能与新能源汽车产业发展和人才培养。产学研合作案例1：针对商用车转向能耗高、难以主动防侧翻等技术难题，申请人与浙江世宝、郑州宇通等国内龙头企业开展了产学研合作，发明了融合电动转向和液压转向功能的电液复合转向系统，在宇通、厦门金龙、中通、北汽福田、苏州金龙等主流客车企业得到推广应用，打破了商用车电液转向国际垄断，2022年国内市场推广率达31.2%；同时，还推广到德、美、日等国家，在戴姆勒奔驰、斯堪尼亚等国外高端品牌应用，应用该成果的产品出口达26.05万台套，有力提升了国产商用车转向零部件竞争力。产学研合作案例2：申请人致力于充分发挥产业集聚效应，搭建智能与新能源汽车生态圈，累计孵化引进智能转向、智能制动、电机控制等智能汽车关键核心部件领域企业28家。目前，5家孵化企业被认定为国家高新技术企业，6家孵化企业被评为科技型中小企业。孵化企业顺利通过ISO9001质量管理体系、保密资质证书、BM证书和装备承制等认证，搭建了以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系，加速科研成果转化。
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