共26767项成果
新材料
基本成果针对我国风力机叶片设计长期依赖进口国外翼型的“卡脖子”问题，充分发挥国家级重点实验室在航空翼型设计技术方面的优势，自主研发了具有完全知识产权的两个风力机专用翼型族，即兆瓦级风力机翼型族（NPU-WA）和多兆瓦级风力机翼型族（NPU-MWA），打破了欧美在风力机专用翼型族的垄断，保障了风力机叶片设计核心技术自主可控。
NPU翼型族在高雷诺数下具有高升阻比、低粗糙度敏感性等技术特点，升阻比等关键性能指标优于目前国内普遍采用的DU翼型族。翼型族的高设计升力系数有利于减小叶片弦长实现减重，高升阻比有利于提高发电量，NPU-MWA内侧翼型采用平底后缘具有更好的结构特性。翼型族适用于10MW及以下风力机叶片的设计。
电子信息
本系统由无人机探测定位装置和干扰装置构成。其中无人机探测装置由8阵元的圆阵天线、8通道射频基带处理板卡构成，在FPGA中运行阵列信号处理相关算法和人工智能识别算法，从而完成无人机的探测的测向定位。干扰装置由二轴转台和大功率干扰器组成，并根据探测定位装置的信息瞄准无人机进行干扰，从而对布防区域的低空域是否有无人机非法入侵窥探进行检测、定位和干扰迫降。系统目前算法已经申请专利，并在其他硬件平台上进行了验证。自研天线和板卡均以完成制造，现在进行设备联调。系统突破了无人机测向定位精度问题，达到了不大于2度的测向精度（目前市场上均为5度左右），技术成熟度较高。
装备制造
新材料
该技术由西北工业大学刘东教授团队研发，属我国首创，总体处于国际领先。
现已申请 27 项发明专利。对于多晶金属材料来说，获得亚微米级超细晶状态是实现强度与塑韧性“双 高性能”的主要途径。强力旋轧技术(PTR)是在压扭复合剧烈塑性变形原理上发 明的第四代锻造技术，可在单道次内产生等效应变≥8 的三向剧烈变形，获得亚微米级晶粒和纳米级强化相结构。在成分与冶金质量不变的条件下，大幅度提高金属材料的强塑积和强韧积。碳素钢、合金结构钢、轴承钢、铝合金、钛合金、高温合金等金属材料采用 强力旋轧技术(PTR)生产的棒、管、轴类等零件，由于实现了亚微米级晶粒和碳化物尺寸与分布的超细晶改性，大幅提高了材料的性能，如：GCr15 、M50、M50NiL 等强塑积提升30%以上，接触疲劳寿命提升20%以上。目前，研发的技术，可生产外径φ40-φ350毫米超细晶金属管材及轴承套圈、外径φ25-φ200 毫米超细晶金属棒材。
装备制造
本项目创造性地将传声器阵列、深度学习模型、巡检机器人等先进技术相结合，设计并制造了输气管道微小泄漏检测与定位的智能感知巡检机器人(图1所示)：采用压缩感知-同步正交匹配追踪算法与奇异值分解降噪算法相结合的声源定位算法，实现了低信噪比泄漏源的准确定位。解决了当前输气管道巡检机器人存在的易发生虚警和漏警、泄漏初期难以检测、智能化水平低等问题。突破了低信噪比环境下的声源定位技术，形成了基于巡检机器人移动特性的空域稀疏信号联合定位算法，实现了在巡检机器人上的集成，同时突破了巡检机器人的智能识别技术，实现了输气管道微小泄漏定位、泄漏信号增强和泄漏超声识别的有机统一。
装备制造
大型板材焊接技术通常采用自动化焊接方法。焊接过程中，需要通过预热、预热保温、热输入控制等措施，确保焊接接头的质量，防止焊接变形和裂纹的产生。针对龙门形状不一立板及大中型船体底板横纵交错骨材，西北工业大学自主研发的大部件智能焊接设备，可以实现快速、精确定位焊缝，自动完成焊缝跟踪和焊接任务，大大提高焊接效率和焊接质量。
成熟度：具有完整成熟的自主研发大部件智能焊接技术。
解决的问题：突破了焊缝定位及跟踪、三维数据对接、机器人协同焊接等大部件焊接是存在的技术问题。
装备制造
其他
航空航天技术的飞速发展对新一代高性能超高温结构材料提出了严峻的挑战和迫切的需求。受本身理化特性及制备技术的制约，传统高温金属材料和陶瓷材料的性能已难以满足高性能飞行器越来越高的设计要求，如何根据不同服役环境对耐高温(>1400oC)、抗氧化、强韧性、长寿命的要求进行材料设计和制备成为重大难题。本项目面向航空、航天、能源等国防和其它高技术领域对1400oC以上水氧环境长时、稳定工作的轻质超高温结构材料的重大战略需求，从冶金液固相变基本原理出发，提出了基于熔体生长技术制备高强韧超高温氧化铝基共晶复合陶瓷的新思路，发明了高温难熔氧化物陶瓷高效纯净熔化与组织控制的快速凝固新技术，研制了具有自主知识产权的激光悬浮区熔高梯度定向凝固装备，开发了系列具有优异力学性能的新型氧化铝基共晶复相陶瓷，实现了从基础理论、制备技术、工艺装备到实际应用的原创性关键技术突破。
电子信息
该项目针对弹载、机载等平台“抗干扰数量受限、抗干扰容限低、高动态稳健性差、天线阵尺寸大”的应用痛点，率先攻克了紧、小尺寸数字相控阵列“抗干扰自由度提升、高动态稳健抗干扰、高精度干扰参数估计”等核心技术，打造了北斗导航抗干扰天线阵列“电磁盾牌”，引领了我国北斗导航终端抗干扰技术跨代发展。该项目自主研制了覆盖弹载、机载、车载、舰载平台、满足不同应用需求的系列化导航抗干扰阵列装备，通过了典型导航对抗模拟环境下演示试验，功能和性能指标满足要求，工程应用可行性和实用性得到验证，能够实现卫星导航在空间分布的多宽带压制干扰环境下的可靠定位，达到国际先进水平，具备向我军弹载、机载平台转化推广应用的基础。
其他
针对军用飞机等武器装备对腐蚀防护新技术的需求，深入开展了系统的新型纳米疏水防腐蚀涂料应用技术研究，引进德国纳米涂料的3种关键组分的配比方案，完整研究出可应用于飞机结构表面的纳米疏水防腐蚀涂料，并对纳米涂料在外场使用环境下的相关性能进行定性和定量的评定。同时针对外场使用环境，研究纳米涂层褪除再涂覆工艺并对再涂覆后的防腐蚀性能进行评估，形成一套完整的涂层外场应用技术。研究金属/涂层体系环境适应性评估方法，建立高精度功能防护涂层体系的失效评估模型和寿命评估方法，为型号飞机表面涂层海洋服役环境下的失效程度判断和寿命评估提供了一种重要量化分析手段，促进型号研究进度。
其他
结合扩散焊精密制造技术的相关理论成果，国内首创性的应用扩散焊技术来精密制造钛合金复杂内腔结构件，解决了原有成形方法存在的工艺复杂、质量控制精度难度极高、存在三角薄弱区、尺寸精度低、容易存在未焊合缺陷等诸多技术难题和低寿命的瓶颈问题，具有不存在熔焊焊缝及薄弱区、尺寸精度高等无法比拟的技术优势。应用该技术所制造的部件已通过首件验证和相关试车使得零件数、焊缝长度明显减少，强度提高20%、寿命提升2倍、成品率提高30%。与扩散焊接制造领域的同行比较，已达到了国内领先水平。
其他
螺栓连接应用广泛，然而螺栓连接部位是结构中较薄弱的部位。对螺栓松动进行监测是重要的环节。为此本项目系统开展了基于压电主动传感器的连接结构损伤监测方法研究。本项目的创新性工作主要包括：1、建立了基于时域谱单元法的超声导波数值分析方法，并分析了螺栓连接结构中的波传播规律。2、提出了基于改进时间反转方法的螺栓预紧力监测方法，解决了螺栓松动早期检测灵敏度低的问题，并实现了多螺栓松动的监测。3、提出了基于机电阻抗的螺栓预紧力方法并开发了集成化监测装置，克服了现有检测中依赖的大型阻抗分析仪不适用于结构搭载的问题，实现了螺栓松动在线智能感知。本项目出版专著1部，发表SCI检索论文14篇，EI检索论文3篇，授权发明专利4项（其中专利转化3项），软件著作权1项。
装备制造
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高品质大尺寸ZnTe电光晶体，是制约太赫兹光谱和成像行业技术发展的“卡脖子”问题。本项目实现了我国太赫兹时域光谱仪核心部件的国产化，获2019年陕西省技术发明一等奖。与国际上最著名的ZnTe晶体生产商，日矿株式会社(NMMC)和美国Zomega公司相比，西北工业大学所提供的ZnTe晶体THz发射和探测性能达到国际最好水平。
装备制造
游走混合型水下机器人是一种具有多种运动模态的水下机器人，它既可以在水下巡游来靠近需要作业的工作面，然后在作业的工作面上水下机器人能进行贴壁、吸附和行走，最终期望实现水下机器人能代替人类在工作面上完成作业任务。目前，已针对船舶等水下结构物的清洗需求，与企业合作开发了一型水下清洗机器人，它利用履带在工作面上行走，再利用空化清洗的原理对船舶等表面进行空化清洗，可以代替人类完成水下清洗任务，消除了人类水下清洗的安全问题，并提高清洗效率。需要解决和突破水下清洗机器人在巡游、贴壁、吸附和行走等多种运动模态下的精确控制问题。
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