共26767项成果
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电子警察项目研制启动于2006年，目前已经形成完整的产品系列，包括：移动电子警察、路口电子警察、卡口电子警察、电子警察管理中心系统、警务应急指挥调度系统等，北航自主研发了全部软硬件产品，涵盖了嵌入式、计算机视觉、模式识别、地理信息系统、分布式系统等信息技术领域。
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该研究成果在国家自然科学基金资助项目“新型高速齿形链啮合原理及其设计方法”和吉林省科技发展计划重大专项课题“现代汽油发动机正时齿形链系统开发关键技术研究”，研究成果的基础上，建立了汽车发动机正时系统链系统各主要参数之间的谐应关系及其数学模型，提出了具有完全自主知识产权的汽油发动机正时齿形链系统的完整而系统的设计与分析方法及性能预测评估体系。
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其他
以工程机械、特种车辆为原型，成功研制了通用的车辆驾驶模拟系统。采用6-DOF动感平台；采用不同角度布置、不同尺寸的多个显示屏幕视景的无缝拼接技术，为驾驶学员提供360度的虚拟环境；立足于有完全自主知识产权的图形渲染引擎和物理引擎开发，实现了仿真中各种特效的模拟以及动力学的真实模拟；采用统一的硬件接口规范和软件通信协议，将驾驶模拟大系统中各子系统之间的耦合度降至最低，能够实现不同种类运载装备。
装备制造
本发明专利公开了一种可应用于汽车无级变速器（CVT）的新型滚销链式CVT，属于无级变速技术和高速链传动技术领域。本发明专利通过对一对对滚滚销形状和工作链板孔形状进行优化和变异得到，目的在于克服现有金属带式CVT传动效率低、传递扭矩小、传动噪声大等缺点，提出一种具有变节距功能的新型链式CVT，该链式CVT具有多边形效应及冲击振动小、传动效率高、传递扭矩大、传动噪声低等优点。
装备制造
双离合器式自动变速器（Double Clutch Transmission，简称DCT），是以汽车自动变速控制理论与技术、汽车电液控制技术及自动变速器的现代设计方法为基础，通过双离合器式自动变速器结构与性能参数的优化设计和整车匹配，使其达到国内外技术先进水平。项目成果为可批量生产的乘用车及新能源汽车双离合器式自动变速器样机。
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本成果涉及发动机缸体主轴承座裂解槽激光加工专用设备，其目的是为了克服现有裂解槽拉削加工方法存在的缺点，提出一种新的发动机缸体主轴承座裂解槽激光加工设备。该设备由机械系统和YAG固体激光切割系统组成，采用本成果加工的轴承座裂解槽切缝窄，两侧槽深公差小，切割槽表面质量好，明显提高后续裂解加工断裂效果。使用可弯曲辊的三维曲面柔性成形装置。
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由于ABS的技术含量高、产品的附加值大，国内已有厂家能够为汽车ABS的压力调节器进行配套。北京航空航天大学具备开发ABS电控单元的丰富经验，并实现了汽车ABS的产业化。
装备制造
本成果专利针对汽车CAN总线仪表在研发和产品生产中因缺乏来自于汽车的CAN驱动信号，不能在实验室和生产线上进行离车性能检测与调校的问题，成功设计开发出能模拟汽车发出CAN总线驱动信号的汽车 CAN 总线数字仪表性能检测系统，解决了汽车CAN总线数字仪表不能离车驱动检测的难点，实现CAN总线仪表的离线驱动检测与性能调校。具有广泛的通用性、灵活性和较高的性价比。
其他
该系统基于欧盟的欧6机动车排放法规研制，主要用于机动车超细颗粒物（PM2.5）的检测, 由稀释采集系统和计数检测系统组成。其中稀释采集系统采用自调节PID控制，稀释温度控制精度为47±1oC，比欧6法规规定的47±5oC精度高；稀释比控制精度10%也比欧6法规规定的20%明显提高。计数检测系统选用高温计数器（HT-CPC）。
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该测试试验台主要用于实现检验轿车车身电器元件及其组成系统可靠性试验要求，检验电器系统的预期功能以及该系统在室内模拟试验工况下的可靠性。可对国产化零部件的预期功能和可靠性进行测试，合格后可进行整车安装，减少去国外测试环节,使开发周期缩短且降低了成本。
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