共26767项成果
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综合应用试验场道路试验与实验室台架试验，借助对有关部位加速度、位移和应变等信息的融合，通过动力学建模和仿真分析，识别实车运行状态下底盘结构的振动特性和载荷历程。在此基础上，分析结构损伤对结构振动特性及其导出参数的影响，预测结构的疲劳寿命，最终提出并实现对底盘结构可能损伤的在线监测。
装备制造
机械加工总工作量中，约三分之一为孔加工，而深孔加工过程由于排屑困难、切削温度高、轴线定向性差是孔加工工艺中的难点。本项目主要解决在中、大批量生产条件下，深孔加工刀具的设计与制造问题以及相应的切削技术。采用先进的刀具材料、合理的切削几何结构、有效的排屑及冷却润滑方式，可大大提高孔加工刀具的耐用度和加工精度，生产效率增长一倍以上。替代国外同类刀具，刀具寿命提高两倍以上，刀具转速可达3000rpm以上
装备制造
具有对新型高硬超高强度钢、不锈钢、新型复合材料、钨合金、硅铝合金和灰铸铁的精密高效切削工艺和刀具成套技术。开发了能对FMS的刀具管理和可靠性寿命进行预报，对金刚石涂层刀具薄膜与基体结合强度、新型刀具材料切削性能进行分析的系统软件以及高速孔加工刀具CAD软件系统。切削高硬超高强钢的速度可达150m/min，切削不锈钢的速度可达200m/min，提高生产效率30%。
装备制造
能按照国家有关技术标准（JB/T9752.2—1999（NJ408—86）涡轮增压器试验方法），进行增压器的冷吹、热吹、自循环出厂试验、增压器总效率试验，压气机特性试验、增压器超速超温试验、增压器可靠性试验等。
装备制造
增压器试验在新产品的开发和产品质量的控制方面发挥着非常重要的作用。先进的测试系统和现代化试验台的结合为甚至最小的发展步骤都提供了可靠的检验，保证了产品的高质量。对国内增压器制造企业来说，对生产设备的重视程度要远远超过了对试验测试的重视程度，这也使得国产增压器在应用过程中增压器本身的故障以及由增压器故障诱发的发动机故障时常发生，严重影响了国内产品在国内外市场上的竞争能力。
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柴油机高压喷射电控系统包括传感器、喷射控制电磁阀驱动、控制单元，诊断监控系统。用于进行柴油机喷油系统电子控制，包括喷油量、喷油的定时控制。该控制系统基于摩托罗拉高性能16位和32位单片机技术，采用电磁阀驱动技术，实现从单缸到12缸的喷油系统控制。系统特点为：控制系统响应速度快、采用包括PID、模糊控制、智能控制等算法，系统可靠性高，控制参数多。
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汽车NVH性能是衡量车辆品质的一个重要方面。NVH研究所拥有半消声室、排气系统台架试验室、声品质测试系统、声全息测试分析系统、声学材料测试分析系统、声源贡献率测试分析系统、LMS数据采集系统、排气系统冷流台、FARO三坐标测量系统、排气系统模态试验台、排气系统震动试验台等测试分析平台，能够为客户提供汽车整车及零部件的NVH测试、咨询及设计等技术支持与服务。
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NVH研究所拥有一支高素质的研发团队，团队硕士以上学历占70%，其中博士5人。研发团队利用先进的数值模拟技术，进行动力传动系统NVH分析，车身总装NVH分析，排气系统的声场、流场、以及动力学特性分析，能高效、精准地为客户提供整车NVH分析、底盘NVH优化、及排气系统改进方案。
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汽车碰撞安全检测与分析技术平台依托于清华大学汽车碰撞试验室，主要进行有关汽车安全领域的前瞻性和原创性技术研发，开展汽车产品性能检测、质量评价和出口认证，为汽车及零部件企业创造领先的产品并进行多方面增值技术服务。目前具有汽车模拟试验台车、灯光照明设备、高速摄像与分析系统、数据采集系统等专业设备，为汽车座椅、安全带、儿童安全座椅等零部件测试提供动态性能检测服务，并为汽车安全性设计提供技术支持。
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该技术是指以柴油机为平台的天然气发动机多点电喷电子控制系统。发动机系统在燃用柴油时，可将天然气切断；燃用天然气时，需少量柴油起点火作用。对柴油机需要进行压缩比的改造，并加装各种电控传感器和执行器。电控单元以16位单片机为核心控制天然气的多点喷射，外接端口具备串口通讯和CAN总线。
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