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26767项成果

2014年10月11日

大型仿生式水面蓝藻清除设备

成果编号:08225
能源环保
本项目巧妙利用了蓝藻团粒的亲水胶体特性和在水中悬浮、漂浮特性,研制了高亲水性的特制滤膜,在原水沿倾斜筛面向下流动的动力学过程中将清水滤出,而蓝藻则悬浮在筛面上的承载水膜中向下滑动,因而不会发生蓝藻黏附堵塞或破碎漏筛,实现了大流量、高效率的活体分离,只需要3m高的进水压,无须其它能耗。这是目前在效率、能耗、环保、费用等方面能够用于水源地除藻的唯一配套技术

2014年10月11日

湖泊底泥环保疏浚面积和深度的确定技术

成果编号:08224
能源环保
本成果应用于太湖五里湖疏浚实例,使疏浚成本节约50%以上,并较好地使五里湖水质改善;应用于太湖和东钱湖底泥疏浚方案的制定,科学确定了疏浚面积。底泥疏浚属于耗资巨大的环保工程,本项成果的应用,减少了以往在疏浚面积和深度确定上的盲目性,不仅大大节约了资金,而且规避了疏浚可能产生的环境和生态风险。江

2014年10月11日

河蟹池塘生态养殖及污染物削减技术

成果编号:08223
能源环保
本成果应用于固城湖围垦区河蟹池塘养殖区,生态养殖模式试验推广面积达到10000亩,示范区成蟹平均规格较其它区域提高15-25%;应用于苏州相城区阳澄湖现代农业产业园,构建了基于投入品高效转化的河蟹池塘生态养殖模式,实现养殖水循环利用。

2014年10月10日

内燃机微波等离子点火技术

成果编号:08215
装备制造 能源环保
内燃机微波等离子点火技术是汽油发动机火花塞点火技术的一项替代技术,该项技术可大幅度降低稀燃比、大幅度提高燃烧效率和减少废气排放。且该项技术的实施无需对现有汽油发动机机结构做大的改动。

2014年10月09日

智能集成式汽车儿童安全座椅的研制

成果编号:08213
装备制造
智能集成式汽车儿童安全座椅适合于保护3-12岁儿童的乘车安全。它与汽车后排座椅设计为一体,座垫的高度可根据儿童不同身高智能无级调节,从而使儿童处于理想的乘坐姿势,并通过三点式成人安全带将儿童直接约束在车辆座椅上,达到对儿童乘员的最佳保护效果。产品中包括深度可调式增高座垫、座垫高度调节机构、内置侧翼扶手、安全带导向机构、电机模块机构及智能控制系统几大机构,并利用手机蓝牙技术,使手机成为遥控器。

2014年10月09日

主动式安全头枕

成果编号:08212
装备制造
主动式安全头枕主要用于在汽车低速后碰撞事故中保护驾乘人员免受颈部过度伸展导致的挥鞭损伤。此头枕实时采集汽车后碰撞加速度信号并判断事故发生与否,在追尾碰撞发生的瞬间,头枕可动部分相对固定部分迅速向前向上运动,主动靠近并托住乘员头部,降低乘员头部和躯干间的相对运动,从而有效防止或减轻低速后碰撞中的乘员颈部挥鞭损伤。

2014年10月09日

一种应用于汽车碰撞的预折纹式吸能盒

成果编号:08209
装备制造
本成果的最大特色为通过在普通方管的管壁上引入特殊设计的折角以引导其在轴向冲击载荷作用下发生相应的钻石变形模式,使其吸能效率比较常见的方管有很大的提升。另外,预折纹管的几何构型可以由平面矩形板经过简单折叠形成,为其在生成过程中实现制造简单化和成本低廉化提供了前提条件。

2014年10月08日

蓄电池管理系统

成果编号:08197
电子信息
蓄电池管理系统是国家“863计划”电动汽车重大专项子课题的研究成果。蓄电池是制约电动汽车推广以及产业化的最严重的制约因素。主要原因在于: 1) 存在容量上的差异; 2) 蓄电池组中单体电池对整体电池组的影响。 3) 蓄电池的实际容量受到多种因素制约。 功能: 1) 单体电池故障早期预测和报警; 2) 剩余容量(SOC)预测; 3) 远程监控接口和数据记录功能; 4) 高可靠、高精度的电压检测电路。

2014年10月08日

气体燃料发动机电控喷射及点火系统

成果编号:08196
装备制造
该系统包括电控多点顺序喷射系统和高能电控直接点火系统,系统采用了多点顺序喷射技术、高能直接点火技术、稀燃技术以及宽域空燃比闭环技术等当前国际领先的新技术。通过采用该系统,可提高发动机的经济性和排放性,可使气体燃料发动机的排放满足欧Ⅱ标准以上排放法规的要求。该系统可广泛用于大型公交车、中型客车、轿车和发电机组用发动机等,具有广阔的应用范围。

2014年10月08日

电动汽车用S2PFC车载充电机

成果编号:08195
电子信息
电动汽车用S2PFC车载充电机系国家高新技术研究发展计划(863计划)电动汽车重大专项所属子课题的研究成果。该充电机不但能够满足车载充电机在效率、功率密度以及安全方面的特殊要求,而且具有较高的功率因数,能够大大的降低对电网的污染,进一步体现了电动汽车清洁、环保的社会意义。
装备制造
主要应用于稀燃天然气发动机,ECU系统采用基于宽域氧传感器的空然比稀燃闭环反馈及自学习控制技术,精确控制空然比使发动机在稀薄燃烧状态,减小发动机热负荷,减小发动机燃料消耗量;此外,采用高能点火装置并使用各缸独立顺序点火控制技术,提高点火能量,使稀燃混合气燃烧完全,排放污染物减少,发动机工作稳定;采用柔性功率调节装置——电子节气门,用以调节发动机稳态功率以及瞬态动力性和排放性能,减少瞬态过程排放。

2014年10月08日

贝氏体钢

成果编号:08191
其他
建立了不同类型贝氏体的组合及其强韧化途径,创立了系列贝氏体钢: 一、低碳粒状贝氏体钢 二、低碳仿晶界型铁素体/粒状贝氏体复相钢 三、无碳化物贝氏体/马氏体复相钢 四、超低碳贝氏体钢 五、中碳及中高碳贝氏体/马氏体复相钢 六、贝氏体铸钢