新能源电动汽车新型驱动系统

成果编号：30865

价格：面议

完成单位：中国矿业大学

单位类别：211系统院所

完成时间：2020年

成熟程度：

服务产业领域：电子信息

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发布人：陈昊离线

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为积极应对国际电动车产业挑战和技术竞争，占领关键技术国际知识产权制高点，产学研合作开展了电动车新型驱动电机及系统控制关键技术研究，取得了如下创新成果： 1．建立了电动车开关磁阻驱动电机系统电-磁-热耦合新模型，揭示了开关磁阻驱动电机系统机电能量转换和热传输过程中所呈现的能流、热流形态，获得了电磁-控制参数耦合、热分布规律，解决了开关磁阻电机系统实时非线性动态仿真、建模、温升控制难题。2．发明了电动车开关磁阻驱动电机系统电气故障诊断技术，发现了开关磁阻驱动电机本体故障和功率变换器故障的相电流特征规律，解决了非交流正弦、非直流、单极性供电电机和功率变换器故障诊断难题，提高了具有高度非线性特性、电机与功率变换器机电一体的电动车开关磁阻驱动电机系统可靠性。3．发明了电动车开关磁阻驱动电机系统位置传感器故障诊断、定位及容错控制技术，实现了开关磁阻电机位置传感器故障容错运行。4．发明了电动车开关磁阻驱动电机系统输出转矩两电平和三电平、宽调速范围及制动转矩消脉动控制技术，实现了低转速、中转速、高转速三个阶段和加速、减速、匀速运行时电流斩波控制与角度位置控制自动切换、无缝衔接，不受负载变化的影响，不会由开通和关断角切换引起输出转矩波动。获国外专利授权59件，其中，美国专利15件、加拿大专利7件、俄罗斯专利10件、澳大利亚专利23件、南非专利3件、丹麦专利1件；获中国发明专利授权61件。发表国际高水平期刊IEEE Trans. 论文45篇。相关成果获江苏省科技进步一等奖。

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成果介绍

科技计划：

成果形式：新技术

合作方式：

参与活动：首届江苏产学研合作对接大会

专利情况：未申请专利

成果简介

成果概况

创新要点

主要技术指标

其他说明

完成人信息

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