车辆动力学研究与结构优化设计

成果编号：25119

价格：面议

完成单位：东南大学

单位类别：985系统院所、211系统院所

完成时间：2020年

成熟程度：研制阶段

服务产业领域：装备制造

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发布人：zhangjrseu 离线

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过和国内企业共同承担国家、省及地方的科技项目形式，完成了 “轻型客车车身动态优化设计与CAD”“南京依维柯A40新客车数字化”，“模块化铝合金地铁车体开发及产业化”、“基于变形地面的重型工程车辆悬架系统优化机理研究”、“非公路车辆悬挂系统动态特性建模分析与优化研究”、“用于软路面车辆动力学仿真的轮胎接地模型的研究”、“XT750滑移装载机研发”、“具有自适应控制性能的XE210D履带式液压挖掘机”，“大型高端摊铺机优化与可靠性设计关键技术研究与研发”，“面向新一代高档工程机械的NVH关键技术研究”等20多项项目。解决了产品一系列得关键技术问题，取得成果如下： 获江苏省科技进步二等奖。 形成了拥有自主知识产权的车辆设计理论、技术和相关软件。 和企业研发新款依维柯26座和36座客车及都灵V新客车。 协助企业研发滑移装载机、大型轮式装载机、挖掘机、压路机、摊铺机等新产品。 协助企业开发具有自主知识产权的轨道车辆，在南京地铁得到成果应用。

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成果介绍

科技计划：

成果形式：其他

合作方式：其他

参与活动： 2020年高校院所走进镇江高新区暨船舶海工产业产学研合作对接活动 2020年高校院所服务苏北五市产学研合作对接活动 2021年高校院所服务苏北五市产学研合作对接活动首届江苏产学研合作对接大会

专利情况：未申请专利

成果简介

成果概况

创新要点

主要技术指标

其他说明

完成人信息

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