一种汽车爆胎防侧翻装置

成果编号：21828

价格：1

完成单位：盐城工学院

单位类别：其他高校

完成时间：2017年

成熟程度：研制阶段

服务产业领域：装备制造

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发布人：lsnfly 离线

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本发明公开了一种汽车爆胎防侧翻装置，该装置包括胎压监测装置、控制装置、气体发生器及防侧翻机械装置，通过在防侧翻机械装置中安装活塞柱及包围活塞柱的活塞筒，在活塞筒的上端设有上吊环，在活塞柱的下端设有下吊环，在活塞筒的两侧壁设置第一圆孔和第二圆孔组成的通孔，在活塞筒的底部设置开口，在活塞筒的第一圆孔开口处设置销子和包围销子的销筒，且在销子的一端设置有拉环，在胎压监测装置监测到发生爆胎时，控制装置向气体发生器发出点火指令，爆炸产生的气体充满活塞筒的上腔，膨胀作用下，活塞柱迅速向下运动，利用各部件的配合，活塞柱穿过活塞筒下端的开口以将轮胎爆胎一端的车身抬高，防止汽车侧翻，提高了汽车行驶时的安全性。

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成果介绍

科技计划：

成果形式：新技术、新产品、新装备

合作方式：技术转让

参与活动：驻苏高校院所苏北五市产学研合作对接活动第七届中国江苏产学研合作大会

专利情况：正在申请 ,其中:发明专利 0 项
已授权专利,其中:发明专利 1 项

成果简介

成果概况

创新要点

1、一种汽车爆胎防侧翻装置，其特征在于：包括胎压监测装置、控制装置、气体发生器及防侧翻机械装置；所述防侧翻机械装置包括：活塞柱及包围活塞柱的活塞筒； 2、根据权利要求1所述的汽车爆胎防侧翻装置，其特征在于：所述气体发生器安装在活塞筒的上腔，所述防侧翻机械装置安装在车轮处，所述上吊环与汽车车架或车身相连，所述下吊环与车桥相连。 3、根据权利要求2所述的汽车爆胎防侧翻装置，其特征在于：所述防侧翻机械装置可安装在每个车轮处。 4、根据权利要求1所述的汽车爆胎防侧翻装置，其特征在于：所述上吊环与活塞筒的上端焊接，下吊环与活塞柱的下端焊接，销筒与活塞筒的第一圆孔处的两侧壁焊接。 5、根据权利要求1所述的汽车爆胎防侧翻装置，其特征在于：活塞柱包括上端的第一活塞柱及下端的第二活塞柱，第一活塞柱直径大于第二活塞柱的直径，第一活塞柱的直径小于活塞筒的内径以与活塞筒的内径形成间隙配合，第一活塞柱的长度小于活塞筒的第一圆孔下端的筒壁长度；第二活塞柱的直径与活塞筒的下端开口的直径相等并可从所述开口穿出，第二活塞柱的长度大于汽车轮胎断面高度。 6、根据权利要求1所述的汽车爆胎防侧翻装置，其特征在于：所述第一销子的直径小于销筒的内径，第一销子的长度大于活塞筒的外径；第二销子的长度大于销筒的长度。 7、根据权利要求1所述的汽车爆胎防侧翻装置，其特征在于：所述第二销子的一端设有一个开孔，所述拉环穿过开孔。 8、根据权利要求1或7所述的汽车爆胎防侧翻装置，其特征在于：所述拉环的直径大于第三圆孔的直径。 9、根据权利要求5所述的汽车爆胎防侧翻装置，其特征在于：所述第二活塞柱的直径比活塞筒的内径小4-6mm。 10、根据权利要求1所述的汽车爆胎防侧翻装置，其特征在于：所述第二销子的直径比第一销子的直径小5-10mm。

主要技术指标

其他说明

完成人信息

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