汽车轻量化用新型系列铝合金的开发和应用

成果编号：21361

价格：面议

完成单位：北京科技大学

单位类别：211系统院所

完成时间：2018年

成熟程度：批量生产阶段

服务产业领域：新材料

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发布人：张瑜ustb 离线

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研究团队自2012年开展了大量有关汽车轻量化用新型铝合金的开发和应用研究，承担国家863计划项目1项（685万元）、国家重点研发计划项目1项（4200万元），申报国家发明专利30余项，国际PCT发明专利2项，已授权20余项，发表相关学术论文50余篇。该项目研究彻底打破传统Al-Mg-Si-Cu系（6xxx系）合金的传统成分设计思路，首次将溶质元素Zn引入到该系合金内，解决了传统6xxx系铝合金成形性能差和烤漆硬化增量低的技术难题，设计并开发出了具有超快时效响应速率的新型Al-Mg-Si-Cu-Zn系合金板材及其制备技术。若以国外目前用铝量110-145Kg/辆，初步预测仅汽车行业年需求变形铝合金数量可达数百万吨以上。由此可见，该新型铝合金材料在汽车轻量化中应用前景广阔，若能获得全面应用，可直接产生巨大的经济和社会效益。

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成果介绍

科技计划：国家级：863、973

成果形式：新技术、新产品、新材料

合作方式：技术转让、技术开发

参与活动：第七届中国江苏产学研合作大会

专利情况：正在申请 ,其中:发明专利 10 项
已授权专利,其中:发明专利 20 项

成果简介

成果概况

创新要点

1、具有自主知识产权，申请专利30余项，国际PCT专利2项，授权专利20余项； 2.利用工业化生产的宽幅板材可用于冲压典型汽车零部件，如左/右前轮罩后板、A柱内板、U形防撞梁试制零件、上横梁加强板以及B柱等。

主要技术指标

1、实验室所开发的车身外板用新型Al-Mg-Si-Cu-Zn系合金板材综合性能显著优于国际主流Al-Mg-Si-Cu系列合金板材（如AA6016，AA6111，AA6022等），烤漆硬化增量最高可达160MPa以上，表征冲压成形性能的平均塑性应变比r>0.65,Δr<<0.1. 2.基于实验室研究结果，工业化生产的新型Al-Mg-Si-Cu-Zn合金宽幅板材的成形性能和烤漆硬化增量显著高于国际主流合金的。

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