基于多体动力学仿真技术汽车产品动力学性能设计与优化技术

成果编号：21238

价格：面议

完成单位：南京工业大学

单位类别：其他高校

完成时间：2015年

成熟程度：批量生产阶段

服务产业领域：装备制造

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发布人：苏小平离线

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该项技术针对汽车产品，结合多体动力学与有限元分析等技术进行多平台联合动态仿真，获取其在多种工况下的载荷谱，通过灵敏度分析方法甄选出可优化对象，在保证其整车性能的前提下，结合载荷对其进行合理的优化，达到优化设计与可靠性兼顾的工程目标。本成果参与的“轿车底盘零部件轻量化设计平台建设及应用”科研项目，荣获2017年宁波市科技进步奖，2018年浙江省科技进步奖，负责完成汽车多工况下载荷谱的提取。

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成果介绍

科技计划：省部级：轿车底盘零部件轻量化设计平台建设及应用

成果形式：新技术

合作方式：技术开发、技术咨询、技术服务、人才培养

参与活动： 2019年宁镇高校院所走进镇江高新区科技合作对接会第七届中国江苏产学研合作大会

专利情况：正在申请 ,其中:发明专利 2 项
已授权专利,其中:发明专利 2 项
专利号:
ZL 201310424792.0
ZL 201310615521.3

成果简介

成果概况

创新要点

该项技术将多体动力学与有限元分析等技术结合起来，准确建立起了汽车的动力学仿真模型，为汽车的开发和设计提供了一个新的途径。该技术有以下优势：①在满足汽车平顺性和操纵稳定性等要求下，可进行多目标优化，使优化结果最佳；②以理论分析和仿真代替经验设计，结果更具可靠性，适用范围广； ③能有效缩短车辆开发周期，减少开发成本，提高企业竞争力。

主要技术指标

无

其他说明

本成果目前已成功进行了某车型副车架进行轻量化研究。

完成人信息

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