动车组用碳/碳受电弓滑板产业化项目

成果编号：12949

价格：面议

完成单位：中南大学

单位类别：985系统院所、211系统院所

完成时间：2014年

成熟程度：小批量生产阶段

服务产业领域：装备制造、新材料

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发布人：肖鹏离线

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受电弓滑板是电力机车从电网中直接获取电能的介质，是列车可靠、安全运行的重要保证。碳/碳（C/C）受电弓滑板制造技术是世界最先进的碳滑板技术，采用该技术生产的受电弓滑板的各项指标显著优于现有纯碳滑板，完全能够替代后者。C/C滑板的机械性能（抗折强度、抗压强度和冲击韧性）是现有标准的4倍以上，电阻率仅为现有标准的1/3~1/2，是下一代受电弓滑板的理想材料，目前，已成功应用于日本新干线。受电弓滑板是动车组国产化项目的A类部件，属于易损耗件，利润率近300%。目前，我国的动车组保有量已经突破1300列，且还在持续增加。中国在海外的动车组市场也在逐渐开拓，这些都对受电弓滑板提出强大的需求。此外，货运列车、轻轨、有轨电车等也对受电弓滑板的需求强劲。根据国家铁路发展规划，未来3到5年，国内受电弓滑板的市场需求将达到90万条/年，国外受电弓滑板市场需求将超过200万条/年。

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成果介绍

科技计划：

成果形式：新材料

合作方式：

参与活动：

专利情况：正在申请 ,其中:发明专利 6 项
已授权专利,其中:发明专利 2 项

成果简介

成果概况

创新要点

中南大学具有完全自主的C/C受电弓滑板制造技术体系，已申请国家发明专利6项，授权2项。C/C受电弓滑板的技术主要包括C/C滑条技术和粘结技术。C/C滑条技术成熟，粘结技术正处于试验验证阶段。

主要技术指标

其他说明

投入产出：该项目投资5000万元，年产值可达近10亿元。目前，C/C受电弓滑板处在小批量试生产阶段，量产前，还需投入约200万的研究试验费用。

完成人信息

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