电动汽车电子差速桥技术

成果编号：07915

价格：面议

完成单位：北京理工大学

单位类别：985系统院所、211系统院所

完成时间：2013年

成熟程度：批量生产阶段

服务产业领域：装备制造

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发布人：陈柏强离线

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基于电动轮驱动技术的电动汽车由于采用多电机驱动策略，不仅传动系统简单、效率高，而且可以解决电动汽车对电动机功率要求高和功率器件性能难以满足要求的矛盾，是电动汽车发展的一个重要方向。电动轮采用直流串激电动机，电动机电枢采用并联结构，控制器采用了基于转向几何的独立转矩开环和闭环控制策略以及基于减小质心侧偏角的独立转矩控制策略，达到了不用测量方向盘转角即可由电动机自动实现速度与驱动力调节。

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成果介绍

科技计划：

成果形式：新技术

合作方式：技术开发

参与活动：

专利情况：未申请专利

成果简介

成果概况

创新要点

基于电动轮驱动技术的电动汽车由于采用多电机驱动策略，不仅传动系统简单、效率高，而且可以解决电动汽车对电动机功率要求高和功率器件性能难以满足要求的矛盾。

主要技术指标

其他说明

电子差速桥技术是电动轮汽车的一项关键技术，适应汽车线传控制技术的发展要求，技术前景和市场前景广阔。

完成人信息

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