科技计划:
成果形式:新技术
合作方式:技术转让
参与活动:
专利情况:
未申请专利
成果简介
成果概况
该技术主要解决了两大问题:一是如何最有效地管理电动车辆有限的能量,实现电动车辆效率最大化,估计电池组的剩余电量及车辆续驶里程、单体电池及成组电池的检测与电池组温度控制、电机及空调等耗能部件的功率分配等内容;二是如何解决电动车辆运营过程中的故障诊断、高压安全、充电通讯接口、延长电池使用寿命、提高电动车可靠性等问题。
创新要点
采用了由局部管理层、整车信息管理层、人机接口与通讯扩展接口层组成的三层综合网络系统结构,在国内首先实现了电动车整车网络布线,自主定义了电动车辆CAN总线通讯协议,成功地实现了整个电动车的综合控制。
主要技术指标
其他说明
自主定义了电动车辆综合控制通讯协议;首次在产业化的电动车上实现了综合网络化控制与管理;整车网络化布线系统在国内客车上应用是首创,达到了国际先进水平;电池管理与检测系统具有功能强、成本低、电压采集精度达到1/1000以上,采集周期小于20ms,温度采集精度达到0.2度,采集周期小于1s,具有非常好的市场推广价值
完成人信息
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