内河LNG动力船型开发

成果编号：10663

价格：面议

完成单位：江苏科技大学

单位类别：其他高校

完成时间：2013年

成熟程度：其他

服务产业领域：装备制造

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发布人：管义锋离线

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积极开展内河LNG动力船型开发，在国内率先开展了内河LNG动力船的总体方案和风险分析的研究，共主持了110余艘改造及新建LNG动力船的设计研发工作，其中“苏宿货1260”船被誉为“中国内河LNG动力第一船”，有关工作大大推进了清洁能源在船舶行业的应用，取得了良好的社会效益。LNG动力船的研发和推广工作已经发展到江苏、浙江、山东、广西、江西、广东等六个省区，公司已经成为业界开展内河LNG 动力船舶业务最广泛的单位。

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成果介绍

科技计划：

成果形式：新技术

合作方式：技术开发

参与活动：

专利情况：正在申请 ,其中:发明专利 7 项
已授权专利,其中:发明专利 1 项
专利号:
201020269149.7

成果简介

成果概况

创新要点

①总布置优化：根据内河LNG动力船的特点，对船舶进行经济性论证，以获得最经济的船型主要技术参数，然后参考海船规范、内河船规范以及天然气动力船舶规范对船舶的总体布置方案进行优化； ②线型设计：以减少船舶阻力为目标，采用船型优化技术和实船模型试验方法，优化首部船型和球首形状；以减少漩涡、螺旋桨负荷和提高螺旋桨性能为目标，对尾部型线进行优化设计； ③结构设计：主要涉及到船舶的波浪载荷、结构强度、及大开口江海直达货船的弯扭强度计算等方面的研究，以船舶结构力学和船舶强度理论对长大舱口结构以及LNG储气罐处所结构进行计算，保证船舶有足够的局部强度，在满足结构强度和总纵强度的情况下，减少钢材消耗，以便于船舶建造与拆卸。

主要技术指标

①在现场调研分析的基础上，全面考虑内河LNG动力船的合理性、安全性、经济性等要素，采用综合优化设计，对于储气罐位置、气化器布置、舱室安排、气体燃料管路在通风导管内的布置以及控制系统等进行总体布局优化设计； ②通过理论分析，应用MSC.NASTRAN等有限元软件，建立数学与力学模型，进行储气罐基座、支撑构件、船体结构的强度计算与优化分析； ③利用船舶CAD软件，绘制相关改造船技术图纸资料。

其他说明

完成人信息

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