乘用车与轻型汽车底盘关键零部件轻量化与可靠性分析技术研究及应用

成果编号：10904

价格：面议

完成单位：南京工业大学

单位类别：其他高校

完成时间：2014年

成熟程度：其他

服务产业领域：装备制造

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发布人：苏小平离线

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该项技术针对汽车底盘关键零部件，结合了ADAMS、HyperWorks、FE-Fatigue等软件进行多平台联合动态仿真，获取其在多种工况下的载荷谱，通过灵敏度分析方法甄选出可优化对象，在保证其整车性能的前提下，结合载荷对其进行合理的拓扑优化，达到轻量化与可靠性兼顾的工程目标。

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成果介绍

科技计划：

成果形式：新技术

合作方式：技术开发、技术咨询、技术服务、人才培养、共建载体

参与活动：

专利情况：正在申请 ,其中:发明专利 2 项
已授权专利,其中:发明专利 2 项

成果简介

成果概况

创新要点

1、多体动力学建模及动态仿真技术利用虚拟样机软件ADAMS建立整车或半车底盘的多体动力学模型，对模型添加准确完备的整车参数，并添加仿真路谱，对关键零部件在不同工况下力学动态特性进行仿真。 2、灵敏度分析方法　灵敏度是指目标函数对自变量的变化梯度，其一阶函数的导数为一微分灵敏度，若在离散系统中则为一阶差分灵敏度。　结构设计中的灵敏度是指结构的性能参数Ti对设计参数xi变化的敏感程度，即，其值可以反映设计变量对结构性能的影响程度。

主要技术指标

满足平顺性和操纵稳定性要求、面向节约钢材的工程设计目标、以理论分析和仿真代替经验设计，结果更具可靠性，适用范围更广缩短研发周期，减少研发经费、

其他说明

完成人信息

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