汽车主动稳定杆技术研究及产品开发

成果编号：12289

价格：面议

完成单位：合肥工业大学

单位类别：985系统院所、211系统院所

完成时间：2015年

成熟程度：研制阶段

服务产业领域：装备制造

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发布人：黄康离线

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随着汽车行驶速度的不断提高，人们对汽车行驶平顺性提出了越来越高的要求，但常规的带横向稳定杆的被动悬架很难同时满足乘坐舒适性与操纵稳定性的要求，而且无法实时地调整悬架的侧倾角刚度。在高速转向时车辆易产生侧倾，侧倾过大容易使驾驶员产生疲劳和不安全感。而主动防侧倾控制系统(ASBS)能在车辆产生侧倾趋势时给车辆快速施加反侧倾力矩，防止车辆侧倾，大大减小车身侧倾角和侧倾角速度，因而提高乘坐舒适性，增大独立悬架的轮胎法向力，从而改善车轮与路面的附着状况等。因此车辆主动侧倾控制研究是汽车领域的研究热点问题之一。

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成果介绍

科技计划：

成果形式：新技术、新产品

合作方式：技术开发

参与活动：

专利情况：正在申请 ,其中:发明专利 10 项
已授权专利,其中:发明专利 0 项

成果简介

成果概况

创新要点

开发出具有完全自主知识产权性能测试优良的汽车主动防侧倾系统，从而成为国内该行业主导者，填补国内在车辆主动防侧倾系统产品的空白。

主要技术指标

液压马达式主动防侧倾系统预期达到的技术指标：1）最大转矩：600-800Nm；2）系统最大压力：180bar；3）双通道控制；4）名义泵流量：3-7 L/min；5）系统反应时间：90 ms（150bar的系统压力时）；6）可靠性：主要部件平均故障间隔里程：100000KM；7）电磁兼容：满足GB/T18655-2002；8）液压元件：满足标准GB/T7935-2005 电动式主动防侧倾系统预期达到的技术指标：1）最大转矩：400-600Nm 稳定杆本体15-20Kg；2）双通道控制；3）系统反应时间：90deg/s（最大扭矩时）；4）可靠性：主要部件平均故障间隔里程：100000KM；5）电磁兼容：满足GB/T18655-2002

其他说明

汽车主动防侧倾系统，包括液压马达式主动防侧倾系统和电动式主动防侧倾系统。其中液压马达式主动防侧倾系统主要针对各类高档轿车、越野车等的要求进行，电动式主动防侧倾系统主要针对各类普通轿车。

完成人信息

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职务：对接成功后可查看

职称：对接成功后可查看

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