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轻型车关键零部件自动检测生产线

成果编号:11677
价格:面议
完成单位:吉林大学
单位类别:985系统院所、211系统院所
完成时间:2015年
成熟程度:小批量生产阶段
服务产业领域: 装备制造
发布人:朱先勇 离线
本项目的技术路线描述如下: 技术原理 该生产线是集汽车零部件生产加工和质量检测于一体的全自动化智能生产设备。毛坯通过机械手自动识别功能被运送至自动化车削工序,配合自动夹具完成车削准备。全自动数控车床完成对毛坯圆筒件的内孔车削和边缘车削等工序后,进入质量检测环节,通过光栅尺的三点光线反射得出工件直径尺寸。若检测合格,机械手则将其抓取并运送至扩径工序,该工位夹具为抱夹结构,具有自动对中功能,进行液压油匀速扩径,采用两头分别扩圆径和方径的方法,高效快速完成扩径工作,进入质量检测环节,若合格,机械手将其运送至钻孔工序。钻孔执行机构为气缸带动旋转钻头进行作业,位移编码传感器时时传达位移指令信息给西门子PLC通过PID运算比较,完成钻孔作业。进而进行质量检测,若合格,机械手将其自动卸料完成最终合格产品。以上各个质量检测工序,若产品不合格,采用不合格品淘汰法,通过机械手会将其剔除,放入不合格品区。
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最近对接

扬州市源峰机电制造有限公司
2015-09-17

成果介绍

科技计划:
成果形式:新技术
合作方式:技术开发、技术服务、技术入股、人才培养、共建载体
参与活动:
专利情况: 正在申请 ,其中:发明专利 5
已授权专利,其中:发明专利 8
专利号:
CN102174686A,CN103920835A,CN203853486
成果简介
成果概况
本项目的技术路线描述如下: 技术原理 该生产线是集汽车零部件生产加工和质量检测于一体的全自动化智能生产设备。毛坯通过机械手自动识别功能被运送至自动化车削工序,配合自动夹具完成车削准备。全自动数控车床完成对毛坯圆筒件的内孔车削和边缘车削等工序后,进入质量检测环节,通过光栅尺的三点光线反射得出工件直径尺寸。若检测合格,机械手则将其抓取并运送至扩径工序,该工位夹具为抱夹结构,具有自动对中功能,进行液压油匀速扩径,采用两头分别扩圆径和方径的方法,高效快速完成扩径工作,进入质量检测环节,若合格,机械手将其运送至钻孔工序。钻孔执行机构为气缸带动旋转钻头进行作业,位移编码传感器时时传达位移指令信息给西门子PLC通过PID运算比较,完成钻孔作业。进而进行质量检测,若合格,机械手将其自动卸料完成最终合格产品。以上各个质量检测工序,若产品不合格,采用不合格品淘汰法,通过机械手会将其剔除,放入不合格品区。
创新要点
新的汽车部件生产检测技术 (1)集成度高。集油缸毛坯自动化上料,自动车削,液压自动扩孔,气动钻孔,产品质量检测及机械手智能化卸料等多工序于一体化。各个工序之间衔接紧密。 (2)高度自动化,智能化控制。该生产线实现无人化自动操作,无需任何劳动力,并且能够时时记录工作状况、工件生产情况及质量合格品率。加工速度快,平均1件/3分钟。 (3)零件质量系统化管理。各个工序均设有质量检测装置,能随时检测每件的生产质量,质量问题能分步查询,分步监管控制。并且由于其高度集成化和自动化,其生产质量符合正态分布曲线规律。根据概率统计规律可评定其生产检测情况。 (4)建立了汽车零部件生产检测开发平台,通过该平台将零部件生产检测一体化系统开发技术辐射相关设计行业。
主要技术指标
主要技术为: 1.油缸毛坯自动上料技术; 2.油缸自动检测技术; 3.油缸耐久试验技术; 4.油缸自动扩径系统。 性能指标为: 1.实现装配全过程无人化自动操作,大大节省人力和生产成本; 2.该生产线生产的油缸,其合格率保证在99.5%以上; 3.该生产线生产的油缸,在耐久试验中,油缸的疲劳寿命能达到7000万次以上; 4.该生产线生产的油缸,工作效率达到 3分钟/1件; 5.油缸检测在高压试验气体下试验,其检测合格品率误差不能超过0.3%。
其他说明
新的汽车部件生产检测技术 (1)集成度高。集油缸毛坯自动化上料,自动车削,液压自动扩孔,气动钻孔,产品质量检测及机械手智能化卸料等多工序于一体化。各个工序之间衔接紧密。 (2)高度自动化,智能化控制。该生产线实现无人化自动操作,无需任何劳动力,并且能够时时记录工作状况、工件生产情况及质量合格品率。加工速度快,平均1件/3分钟。 (3)零件质量系统化管理。各个工序均设有质量检测装置,能随时检测每件的生产质量,质量问题能分步查询,分步监管控制。并且由于其高度集成化和自动化,其生产质量符合正态分布曲线规律。根据概率统计规律可评定其生产检测情况。 (4)建立了汽车零部件生产检测开发平台,通过该平台将零部件生产检测一体化系统开发技术辐射相关设计行业。
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