混联双级NTP系统协同DPF和SCR同步降低柴油机PM和NOx 排放的化学反应机理研究

成果编号：18400

价格：面议

完成单位：江苏大学

单位类别：其他院所

完成时间：2017年

成熟程度：研制阶段

服务产业领域：能源环保

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发布人：王军离线

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多年来一直从事发动机排放污染物控制方面的研究工作，主持国家自然科学基金青年项目1项，参与国家自然科学基金面上项目2项，撰写论文10多篇。近几年主要针对柴油机SCR系统进行了较为细致的研究工作，对DOC的NO转化效率、尿素水溶液喷射方案优化、水溶液液-气相变转化规律、SCR系统流场及化学场模拟、催化剂起燃特性、系统结构优化、热-流-固-化学多场耦合及能量管理等方面做了较为深入的研究。团队可开展以下技术服务：（1）协助企业开展发动机后处理系统的CAE计算及模拟仿真工作，提供设计方案，优化产品设计。（2）与企业合作开展校企联合政府项目、科技成果奖项等的申报工作。

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成果介绍

科技计划：

成果形式：

合作方式：技术入股

参与活动：

专利情况：未申请专利

成果简介

成果概况

创新要点

主要技术指标

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