针对系列化标准地铁杭州机场轨道快线项目隔声优化设计及整车噪声评估,采用仿真计算与试验分析相结合的方法,开展了“车辆->部件->车辆”的闭环声学设计研究。完成了不同速度级城轨车辆的噪声预测及声学指标分解;不同车型、不同区域的列车车体组合结构隔声方案设计及仿真优化;不同车型、不同区域的车体组合结构隔声方案测试分析;不同车型的车体组合结构隔声方案的车内噪声仿真评估;并最终基于杭州机场轨道快线项目车辆进行了整车噪声预测分析及隔声方案验证。相关研究成果为不同速度等级的城轨车辆整车噪声控制以及整车低噪声设计提供了理论依据与数据支撑。