以铝代钢新能源汽车承力件轻量化技术

成果编号：39037

价格：面议

完成单位：哈尔滨理工大学

单位类别：其他高校

完成时间：2023年

成熟程度：批量生产阶段

服务产业领域：新材料

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发布人：姜博离线

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团队具有丰富的铝合金汽车零部件的设计研发和试制经验，建立了完善的产品结构设计、模具设计、材料设计、工艺设计、产品评价体系，具备与主车厂同步开发能力。在铝合金挤压铸造核心技术方面拥有自主知识产权，实现10余种大型复杂类新能源汽车轻量化结构件开发，就绪度达到9级。挤压铸造技术已经在丰田RAV4、亚洲龙、卡罗拉等多款传统车型的关键部件应用并实现产业化，同时为吉利开发的转向节由铸铁的4.2kg减重至1.85kg，节能减排效率有效提高，获批国家重点新产品。产品主要为汽车发动机支架、差速器支架、转向节等铝合金零部件。团队具有丰富的铝合金汽车零部件的设计研发和试制经验，建立了完善的产品结构设计、模具设计、材料设计、工艺设计、产品评价体系，具备与主车厂同步开发能力。在铝合金挤压铸造核心技术方面拥有自主知识产权，实现10余种大型复杂类新能源汽车轻量化结构件开发，就绪度达到9级。挤压铸造技术已经在丰田RAV4、亚洲龙、卡罗拉等多款传统车型的关键部件应用并实现产业化，同时为吉利开发的转向节由铸铁的4.2kg减重至1.85kg，节能减排效率有效提高，获批国家重点新产品。产品主要为汽车发动机支架、差速器支架、转向节等铝合金零部件。

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成果介绍

科技计划：

成果形式：新技术

合作方式：技术转让

参与活动：第二届江苏产学研合作对接大会

专利情况：未申请专利

成果简介

成果概况

创新要点

主要技术指标

其他说明

完成人信息

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