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高承载复合材料水润滑轴承

成果编号:39030
价格:面议
完成单位:中国科学院长春应用化学研究所
单位类别:中国科学院系统院所
完成时间:2022年
成熟程度:批量生产阶段
服务产业领域: 新材料
发布人:杨小牛 离线
高承载的水润滑轴承材料国外由少数公司垄断,国内无同等级材料。本研究所取得的材料性能全面达到了进口材料同等水平,并通过了相应的应用验证考核。材料主要特征为高承载、抗冲击、低摩擦、高耐磨(压缩强度≥250MPa,冲击强度≥40KJ/m2)。本课题组从2008年起开展水润滑轴承材料的研制,先后开发了橡胶基水润滑轴承和聚氨酯水润滑轴承,攻克了高分子水润滑轴承工况适应性宽、可靠性高、水润滑摩擦系数低、磨损小和无异常噪声等关键技术,研制了针对不同船型及使用工况的橡胶基、聚氨酯基、酚醛基三类高分子水润滑摩擦材料,提高了在干摩擦和混合润滑状态下轴承使用寿命和极端工况下的可靠性。研制材料可完全替代应用最广的赛龙及飞龙进口水润滑轴承材料。高承载的复合材料水润滑轴承是针对国防需求开展,在解决卡脖子问题的同时可向高端大型民船进行推广。未来将继续研究将针对不同船型对水润滑轴承的需求,开发将不同材料结合起来的复合结构轴承。
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成果介绍

科技计划:
成果形式:
合作方式:
参与活动: 第二届江苏产学研合作对接大会
专利情况: 未申请专利
成果简介
成果概况
高承载的水润滑轴承材料国外由少数公司垄断,国内无同等级材料。本研究所取得的材料性能全面达到了进口材料同等水平,并通过了相应的应用验证考核。材料主要特征为高承载、抗冲击、低摩擦、高耐磨(压缩强度≥250MPa,冲击强度≥40KJ/m2)。本课题组从2008年起开展水润滑轴承材料的研制,先后开发了橡胶基水润滑轴承和聚氨酯水润滑轴承,攻克了高分子水润滑轴承工况适应性宽、可靠性高、水润滑摩擦系数低、磨损小和无异常噪声等关键技术,研制了针对不同船型及使用工况的橡胶基、聚氨酯基、酚醛基三类高分子水润滑摩擦材料,提高了在干摩擦和混合润滑状态下轴承使用寿命和极端工况下的可靠性。研制材料可完全替代应用最广的赛龙及飞龙进口水润滑轴承材料。高承载的复合材料水润滑轴承是针对国防需求开展,在解决卡脖子问题的同时可向高端大型民船进行推广。未来将继续研究将针对不同船型对水润滑轴承的需求,开发将不同材料结合起来的复合结构轴承。
创新要点
主要技术指标
其他说明
完成人信息
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