该成果由岩土中心研发，提出了“多源固废协同-工业尾气碳化-余热重构处置”三位一体的多源固废利用理论，显著解决了固废成分波动大、反应活性低、胶凝性差等利用技术难题，研发的赤泥基注浆材料、路用材料、高铁相海工材料等系列固废基绿色土木功能材料，已在多个重大工程中取得成功应用示范，具有良好的环境相容性。已获批PCT2项，授权国家发明专利22项。目前产业化示范线正在建设，研究成果可极大提升我国固废资源化利用水平，助力基础设施建设早日完成“碳中和”意义重大。
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成果介绍
科技计划：
成果形式：新技术
合作方式：技术转让
参与活动：
第二届江苏产学研合作对接大会
专利情况：
未申请专利
成果简介
成果概况
该成果由岩土中心研发，提出了“多源固废协同-工业尾气碳化-余热重构处置”三位一体的多源固废利用理论，显著解决了固废成分波动大、反应活性低、胶凝性差等利用技术难题，研发的赤泥基注浆材料、路用材料、高铁相海工材料等系列固废基绿色土木功能材料，已在多个重大工程中取得成功应用示范，具有良好的环境相容性。已获批PCT2项，授权国家发明专利22项。目前产业化示范线正在建设，研究成果可极大提升我国固废资源化利用水平，助力基础设施建设早日完成“碳中和”意义重大。
创新要点
该成果由岩土中心研发，提出了“多源固废协同-工业尾气碳化-余热重构处置”三位一体的多源固废利用理论，显著解决了固废成分波动大、反应活性低、胶凝性差等利用技术难题，研发的赤泥基注浆材料、路用材料、高铁相海工材料等系列固废基绿色土木功能材料，已在多个重大工程中取得成功应用示范，具有良好的环境相容性。已获批PCT2项，授权国家发明专利22项。目前产业化示范线正在建设，研究成果可极大提升我国固废资源化利用水平，助力基础设施建设早日完成“碳中和”意义重大。
主要技术指标
该成果由岩土中心研发，提出了“多源固废协同-工业尾气碳化-余热重构处置”三位一体的多源固废利用理论，显著解决了固废成分波动大、反应活性低、胶凝性差等利用技术难题，研发的赤泥基注浆材料、路用材料、高铁相海工材料等系列固废基绿色土木功能材料，已在多个重大工程中取得成功应用示范，具有良好的环境相容性。已获批PCT2项，授权国家发明专利22项。目前产业化示范线正在建设，研究成果可极大提升我国固废资源化利用水平，助力基础设施建设早日完成“碳中和”意义重大。
其他说明
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