新能源汽车扭转减振器集成产品及工艺开发

成果编号：38865

价格：面议

完成单位：合肥工业大学

单位类别：211系统院所

完成时间：2023年

成熟程度：批量生产阶段

服务产业领域：装备制造

我要对接关注发送消息

发布人：mryzf 离线

发送消息

针对新能源汽车扭转振动问题，研究多源激励下新能源汽车动力总成系统的振动能量传递机理及抑制方法；建立多源驱动/传动系统机电耦合的非线性刚柔耦合多体动力学模型；构建多级刚度变阻尼扭转减振机构的矩阵理论模型和扭转减振系统构型及参数的多目标拓扑优化模型；开展基于多工况多模式的扭转振动测定及评价方法研究，搭建试验平台，进行台架及实车试验。合理选择新能源汽车扭转减振器构型，如双质量飞轮、限扭减振器，进行参数设计，满足客户性能及寿命要求；实现关键工艺如等刚度碟形弹簧淬火成形、板材曲面成形、激光加工、定扭矩性能测试、装配调整测试技术等关键技术攻关，建设一条先进的新能源汽车扭转减振器智能装配线；建立新能源汽车扭转减振器设计理论及匹配方法，建模并进行仿真分析，分析减振器惯量、刚度、阻尼及公差对扭转振动的影响规律；开展基于多工况多模式振动测定及评价方法研究，制定新能源汽车扭转减振器测试技术条件和测试方法标准，开发新能源汽车扭转减振器专用测试设备。

20 次浏览分享到

成果介绍

科技计划：其他：

成果形式：新技术、新工艺、新产品、新装备

合作方式：技术转让、技术咨询、技术入股

参与活动：第二届江苏产学研合作对接大会

专利情况：正在申请 ,其中:发明专利 3 项
已授权专利,其中:发明专利 1 项

成果简介

成果概况

创新要点

建立多源驱动/传动系统机电耦合的非线性刚柔耦合多体动力学模型；构建多级刚度变阻尼扭转减振机构的矩阵理论模型和扭转减振系统构型及参数的多目标拓扑优化模型；扭转减振器产品工艺集成开发技术。

主要技术指标

扭转角25-72度，扭转疲劳寿命500万次，高速试验满足10000 r/m要求。

其他说明

完成人信息

姓名：对接成功后可查看

所在部门：对接成功后可查看

职务：对接成功后可查看

职称：对接成功后可查看

手机：对接成功后可查看

E-mail：对接成功后可查看

电话：对接成功后可查看

传真：对接成功后可查看

邮编：对接成功后可查看

通讯地址：对接成功后可查看

联系人信息