科技计划:
成果形式:新技术
合作方式:技术转让、技术服务
参与活动:
专利情况:
正在申请 ,其中:发明专利 0 项
已授权专利,其中:发明专利 0 项
成果简介
成果概况
综合应用试验场道路试验与实验室台架试验,借助对有关部位加速度、位移和应变等信息的融合,通过动力学建模和仿真分析,识别实车运行状态下底盘结构的振动特性和载荷历程。在此基础上,分析结构损伤对结构振动特性及其导出参数的影响,预测结构的疲劳寿命,最终提出并实现对底盘结构可能损伤的在线监测。
创新要点
1) 采用部件工作模态特性及其导出函数,而不是自由-自由等边界条件下的振动特性,能够更为准确地反映结构的实际载荷与损伤状况;
2) 通过对多种信息的融合,更有效地识别部件在车辆运行过程中受到的动态载荷和损伤状况;
3) 通过对部件模型的重构,提高工作模态分析与损伤监测的效率。
主要技术指标
分析结构损伤对结构振动特性及其导出参数的影响,预测结构的疲劳寿命,最终提出并实现对底盘结构可能损伤的在线监测。
其他说明
随着轻量化设计以及自主设计结构的增加,结构疲劳寿命预测与损伤的有效检测将日益重要。此外,对车辆结构健康状态的有效监测是对军用车辆进行基于状态的维修的关键技术。因此,本项目在军民用市场具有很好的应用前景。
完成人信息
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