科技计划:
成果形式:其他
合作方式:技术转让、其他
参与活动:
专利情况:
正在申请 ,其中:发明专利 0 项
已授权专利,其中:发明专利 0 项
成果简介
成果概况
"汽车ABS是一种行车制动辅助系统,能够在车辆制动过程中控制车轮制动压力,防止车轮抱死,提高制动效能和制动方向稳定性,已经在各种车辆上广泛安装使用。TCS控制是在ABS基础上发展的汽车牵引力控制系统,能够在车轮打滑空转的情况下,控制发动机和车轮转速,有效提高车辆加速能力。清华大学在ABS/TCS的技术上已经进行了十几年的研究,建立了从理论研究、仿真计算到实车试验的一整套开发系统。"
创新要点
控制器在不同车型上的安装会有不同的方式,因此需要根据车辆状况或总装厂要求选择线束插头形式和控制器的形状尺寸,然后配上相应的阀体(执行单元,可从国内买到,如果有加工能力可以自己生产),就可以安装到车上。控制器在不同车型上的安装会有不同的方式,因此需要根据车辆状况或总装厂要求选择线束插头形式和控制器的形状尺寸,然后配上相应的阀体(执行单元,可从国内买到,如果有加工能力可以自己生产),就可以安装到车上。
主要技术指标
"根据制动系统结构,可分为气压ABS控制器和液压ABS控制器;
轮速传感器可选磁电式和霍尔式。"
其他说明
国内目前已有ABS控制器产品,但TCS控制器产品还不多,ABS+TCS控制产品的成本应该会大大低于进口产品价格,利润空间比较大。
完成人信息
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