天然气掺氢发动机关键技术及产品

成果编号：12673

价格：面议

完成单位：清华大学

单位类别：985系统院所、211系统院所

完成时间：2014年

成熟程度：试生产阶段

服务产业领域：能源环保

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发布人：马凡华离线

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本成果的技术原理是：天然气与氢气按一定比例混合后，形成天然气与氢气的混合燃料（Hydrogen enriched Compressed Natural Gas，简称HCNG）。根据HCNG燃料的特点，内燃机选择“HCNG燃料进气道电控喷射+稀薄燃烧+氧化催化器”的技术方案，采用一系列专利技术对HCNG内燃机燃烧排放进行控制和优化，可实现HCNG内燃机的高效率和低排放。

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成果介绍

科技计划：

成果形式：新技术、新产品

合作方式：技术转让

参与活动：

专利情况：未申请专利

成果简介

成果概况

创新要点

掺氢20%的HCNG发动机排放达到欧V、并满足EEV（环境友好型汽车）排放标准，HCNG发动机当量燃料消耗率比原天然气发动机（排放达国III）低7%，而动力性保持不变。

主要技术指标

HCNG燃料公交车百公里气耗约为45标准立方米（价格为4.4元/标准立方米），12米低地板柴油公交车百公里油耗约为40升（柴油价格为7.6元/升）。按公交车每天运行220公里、每年运行330天计算，则每辆车每年可节省燃料费用7.24万元。每辆车每年可减少二氧化碳排放400吨、减少氮氧化物排放3吨。

其他说明

我国1000多家焦化厂每年焦炉气产量相当于9000万吨石油（按燃料低热值计算）。HCNG汽车燃料可以焦炉气为原料，即大幅提升了焦炉气的附加值，又降低了汽车排放。若我国1%焦炉气作为车用HCNG的原料，车用HCNG燃料的年销售额达70亿元，利税愈20亿元。

完成人信息

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