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重载齿轮精密热处理及表层改性技术

成果编号:34223
价格:面议
完成单位:常州大学
单位类别:其他高校
完成时间:2020年
成熟程度:小批量生产阶段
服务产业领域: 装备制造、新材料
发布人:胡静 离线
为提高重载齿轮服役寿命,研究了重载齿轮精密热处理及表层改性技术。确认了精准气体渗碳热处理工艺,并在气体渗碳前采用了预氧化和激光冲击等预处理方法进一步提高重载齿轮气体渗碳效率和性能。研究发现,预氧化可使气体渗碳效率提升35%,同时内氧化倾向大幅降低,见图1-2。激光冲击可使渗碳效率提高21%。同时,提高齿轮表层硬度,减缓截面硬度下降趋势,提升渗碳层与基体结合力
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huangyang
2022-09-29

成果介绍

科技计划: 其他:
成果形式:新技术、新工艺、新产品
合作方式:技术转让、技术开发、技术咨询、技术服务、技术入股
参与活动: 2022年高校院所服务苏北五市产学研合作对接活动
专利情况: 未申请专利
成果简介
成果概况
为提高重载齿轮服役寿命,研究了重载齿轮精密热处理及表层改性技术。确认了精准气体渗碳热处理工艺,并在气体渗碳前采用了预氧化和激光冲击等预处理方法进一步提高重载齿轮气体渗碳效率和性能。研究发现,预氧化可使气体渗碳效率提升35%,同时内氧化倾向大幅降低,见图1-2。激光冲击可使渗碳效率提高21%。同时,提高齿轮表层硬度,减缓截面硬度下降趋势,提升渗碳层与基体结合力
创新要点
主要技术指标
技术指标: 1. 采用相同气体渗碳工艺条件下,未经预氧化处理的齿轮渗碳层深为1.26mm,经预氧化处后的渗碳层深可达1.71mm; 2. 采用相同气体渗碳工艺条件下,未经预氧化处理的齿轮内氧化深度为19μm,经预氧化处后降低到9μm; 3. 采用相同气体渗碳工艺条件下,未经激光冲击处理的齿轮渗碳层深为1.26mm,经预氧化处后的渗碳层深可达1.49mm。
其他说明
完成人信息
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