我国电线电缆产业在机械制造行业中仅次于汽车行业，为第二大产业。随着国家战略转移，高铁、轨道交通产业正产生“跨越”式发展，尤其是 “一带一路”战略的提出，使我国自主知识产权的高铁技术提升至前所未有的高度，对阻燃特种电缆市场产生了大量需求。由于其发展较快，加之我国阻燃、耐火材料研发基础薄弱，阻燃、耐火电缆的研发及与之相关连的核心材料发展较慢，出现了电线电缆阻燃耐火材料氧指数低、成壳性能差、电缆综合阻燃性能低、长期耐高温抗氧化差、不具备阻燃、耐火双重性能等关键瓶颈问题。国内外的主要生产厂家包括美国杜邦、湖北平安电工材料有限公司，相关产品难以满足我国高铁线缆材料高性能要求。开发同时具备抗氧化性、阻燃、耐火性能的阻燃耐火材料，满足高铁、机车电缆等特种装备电缆的需求成为当务之急。由于我国自主高铁技术的国际领先性，目前高铁及机车电缆专用阻燃耐火包带及填充材料的研发基本上处于空白，国内外的主要生产厂家包括美国杜邦、湖北平安电工材料有限公司，相关产品难以满足我国高铁线缆材料的高性能要求。
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技术介绍
| 需求项目简述 |
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我国电线电缆产业在机械制造行业中仅次于汽车行业，为第二大产业。随着国家战略转移，高铁、轨道交通产业正产生“跨越”式发展，尤其是 “一带一路”战略的提出，使我国自主知识产权的高铁技术提升至前所未有的高度，对阻燃特种电缆市场产生了大量需求。由于其发展较快，加之我国阻燃、耐火材料研发基础薄弱，阻燃、耐火电缆的研发及与之相关连的核心材料发展较慢，出现了电线电缆阻燃耐火材料氧指数低、成壳性能差、电缆综合阻燃性能低、长期耐高温抗氧化差、不具备阻燃、耐火双重性能等关键瓶颈问题。国内外的主要生产厂家包括美国杜邦、湖北平安电工材料有限公司，相关产品难以满足我国高铁线缆材料高性能要求。开发同时具备抗氧化性、阻燃、耐火性能的阻燃耐火材料，满足高铁、机车电缆等特种装备电缆的需求成为当务之急。由于我国自主高铁技术的国际领先性，目前高铁及机车电缆专用阻燃耐火包带及填充材料的研发基本上处于空白，国内外的主要生产厂家包括美国杜邦、湖北平安电工材料有限公司，相关产品难以满足我国高铁线缆材料的高性能要求。
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企业信息
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