涂层珩磨后表面无珩磨特有的交叉网纹模式，而是具有开放孔隙的光滑珩磨面。与铸铁珩磨表面相比，涂层珩磨具有优异的抗磨损特性，滑油留在涂层内壁表面小孔中，加强了流体力学特性，并减少了潜在摩擦。涂层上均匀分布着小孔，随着涂层的磨损，多孔隙的存油结构不会像交叉条纹结构那样被磨掉，而是随着磨损不断打开新的孔隙，这样就保证了在发动机使用寿命周期内的性能可持续性。因此，采用涂层结构的缸孔内壁可以降低机油率并提高缸孔的使用寿命。
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技术介绍
| 需求项目简述 |
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涂层珩磨后表面无珩磨特有的交叉网纹模式，而是具有开放孔隙的光滑珩磨面。与铸铁珩磨表面相比，涂层珩磨具有优异的抗磨损特性，滑油留在涂层内壁表面小孔中，加强了流体力学特性，并减少了潜在摩擦。涂层上均匀分布着小孔，随着涂层的磨损，多孔隙的存油结构不会像交叉条纹结构那样被磨掉，而是随着磨损不断打开新的孔隙，这样就保证了在发动机使用寿命周期内的性能可持续性。因此，采用涂层结构的缸孔内壁可以降低机油率并提高缸孔的使用寿命。
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企业信息
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负责人信息
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