本项目拟开发出一种免拆复合保温模板,作为混凝土保温免拆模板代替传统混凝土模板。己初步设定免拆复合保温模板的构造设计形式,由保温层(EPS板)、内(外)侧开斜向交叉矩形槽、保温渐变层、内(外)侧粘结加强层、锚固件等部分构成。
需要解决三个关键问题:
(1)保温免拆模板的可行性研究,体系是否满足热工性能要求;
(2)保温模板是否能满足风荷载结构安全性能验算;
(3)模板本身的刚度及强度能够保证在运输和现场施工碰撞、受损要求。
具体研究内容如下:
(1)开展立足于夏热冬冷地区免拆复合保温模板的构造设计分析,以江苏南通为例,从热工性能的角度分析,明确免拆复合保温模板厚度的取值范围,釆用综合分析年度费法计算,得出最佳经济厚度范围,最终确定保温模板的厚度取值,并开展验算;通过假设条件下锚固件的排列密度、直径对热工性能的影响分析,研究以单个锚固件对体系传热增加值的大小为衡量标准,研究其变化规律归纳总结锚固件的长度以及深度;
(2)采用“控制变量法”主要针对抗折性能试验、拉伸粘结性能试验、面密度、冲击试验研究,研究分析试验现象以及结果在构造设计、结构安全性能以及运输适用性能进行逐一研究,根据分析结果,提出免拆复合保温模板适宜的开槽形式及可行性探究分析,为江苏南通地区的建筑节能与结构一体化技术的优化设计提供试验研究参考,为后续研究工作铺路;
(3)采用midasGEN软件对免拆复合保温模板的抗折性能进行有限元分析,并对各个参数的选用进行分析;提出以底部砂浆层破坏作为新型保温免拆模板破坏的准则;将有限元分析的最终数据与理论公式进行横向对比,验证分析结果的有效性;与试验所得的各组数据进行整体分析,进一步论证方法的可行性,进而开发出免拆复合保温模板。