地面效应是车辆在行驶过程中，空气绕流因为受到地面的影响所产生的附加下压力\升力，对车辆的操纵性和稳定性有很大的影响。地面效应试验是国际通用的获取车辆地面行驶气动特性的重要研究技术手段，是车辆研发\研制必须要进行的试验测试项目。尤其是近几年节能减排，双碳，电储能技术的迅猛发展，对于交通车辆的性能测试技术需求日益突显，各大车企对汽车风洞试验任务有大量的需求。
汽车测力天平系统是汽车风洞重要的核心组成部分,用于测量汽车模型的气动力，主要由整车六分量测力主天平、动态力测量天平及牵引力测量天平组成，汽车地面效应风洞试验中所有的测力数据都是由这些测力天平获取，天平的性能指标直接关系到风洞试验数据的品质。
目前国内\外车企的汽车测力天平主要由国外专业厂商生产，美国MTS，德国HORIBA，核心技术垄断，突出特点是：
（1）价格昂贵（1亿左右），建设成本大量增加；
（2）后期需要定期维护，技术（受制于人）和成本等因素不可控；
（3）国内相关引进厂商的技术相对并不完美，核心硬件技术，软件通用性和便捷性差；
（4）国内的技术需求及市场产值需求日益凸显。
航空工业气动院拥有50多年的测力天平研制经验，风洞天平研制全流程技术自主可控，可针对高精度汽车测力天平开展关键技术攻关，对天平的结构设计，高精度\低干扰配平消扰技术等行业共性“卡脖子”技术进行攻关与技术创新。
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技术介绍
| 需求项目简述 |
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地面效应是车辆在行驶过程中，空气绕流因为受到地面的影响所产生的附加下压力\升力，对车辆的操纵性和稳定性有很大的影响。地面效应试验是国际通用的获取车辆地面行驶气动特性的重要研究技术手段，是车辆研发\研制必须要进行的试验测试项目。尤其是近几年节能减排，双碳，电储能技术的迅猛发展，对于交通车辆的性能测试技术需求日益突显，各大车企对汽车风洞试验任务有大量的需求。
汽车测力天平系统是汽车风洞重要的核心组成部分,用于测量汽车模型的气动力，主要由整车六分量测力主天平、动态力测量天平及牵引力测量天平组成，汽车地面效应风洞试验中所有的测力数据都是由这些测力天平获取，天平的性能指标直接关系到风洞试验数据的品质。
目前国内\外车企的汽车测力天平主要由国外专业厂商生产，美国MTS，德国HORIBA，核心技术垄断，突出特点是：
（1）价格昂贵（1亿左右），建设成本大量增加；
（2）后期需要定期维护，技术（受制于人）和成本等因素不可控；
（3）国内相关引进厂商的技术相对并不完美，核心硬件技术，软件通用性和便捷性差；
（4）国内的技术需求及市场产值需求日益凸显。
航空工业气动院拥有50多年的测力天平研制经验，风洞天平研制全流程技术自主可控，可针对高精度汽车测力天平开展关键技术攻关，对天平的结构设计，高精度\低干扰配平消扰技术等行业共性“卡脖子”技术进行攻关与技术创新。
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企业信息
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负责人信息
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