1. 美国市场和欧盟对于全钢载重子午线轮胎有着严格的排放标准，其中R117和SMARTWAY的认证标准中关于滚动阻力测试尤其苛刻。市场对于轮胎的低滚阻的需求和法律法规要求导致低滚阻卡客车轮胎所占的市场份额在逐渐扩大。低滚动阻力轮胎是车队减少燃料消耗的一种简单方法，最重要的是它几乎不增加成本。对于非低滚阻轮胎或者高牵引力（高抓地力）轮胎，胎面花纹很宽、很深。当轮胎滚动时胎面花纹块变形和压缩的幅度大，会带来更多能量消耗；而对于低滚阻轮胎来说，其特征是胎面更薄、更牢固，化合物更硬，当轮胎沿着路面滚动时，胎面的形变程度更小、消耗能量更少。当前美国市场全钢载重子午线轮胎朝向花纹深度更深，行驶面更宽的趋势发展，而这个需求与低滚阻是背道而驰的。所以对产品的设计研发增加了难度。宽行驶面、深花纹、低滚阻轮胎的设计开发更具有市场竞争力。
2. 一款低滚阻、高舒适、长寿命的新能源系列轮胎
针对目前市场上新能源车型的逐渐增多，从轿车到轻卡车再到现在的重型卡车、甚至宽体自卸车等，对于其所用的轮胎要求较多，作为一款好的新能源系列轮胎，需要考虑的首先是安全性能（由于车型马力将近传统车型的1.5-2倍，因此起步扭矩非常大，需要胎圈部位更好的抗变形能力，胎侧的刚性一定要大，肩部的散热一定要好），其次是低滚阻低噪声（节油、舒适是永恒的话题），最后是使用的时间问题（耐磨一定要好）。如何来平衡这三大要求是较大的一个技术瓶颈。
32 次浏览
分享到
需求详情
技术介绍
| 需求项目简述 |
|---|
|
1. 美国市场和欧盟对于全钢载重子午线轮胎有着严格的排放标准，其中R117和SMARTWAY的认证标准中关于滚动阻力测试尤其苛刻。市场对于轮胎的低滚阻的需求和法律法规要求导致低滚阻卡客车轮胎所占的市场份额在逐渐扩大。低滚动阻力轮胎是车队减少燃料消耗的一种简单方法，最重要的是它几乎不增加成本。对于非低滚阻轮胎或者高牵引力（高抓地力）轮胎，胎面花纹很宽、很深。当轮胎滚动时胎面花纹块变形和压缩的幅度大，会带来更多能量消耗；而对于低滚阻轮胎来说，其特征是胎面更薄、更牢固，化合物更硬，当轮胎沿着路面滚动时，胎面的形变程度更小、消耗能量更少。当前美国市场全钢载重子午线轮胎朝向花纹深度更深，行驶面更宽的趋势发展，而这个需求与低滚阻是背道而驰的。所以对产品的设计研发增加了难度。宽行驶面、深花纹、低滚阻轮胎的设计开发更具有市场竞争力。
2. 一款低滚阻、高舒适、长寿命的新能源系列轮胎
针对目前市场上新能源车型的逐渐增多，从轿车到轻卡车再到现在的重型卡车、甚至宽体自卸车等，对于其所用的轮胎要求较多，作为一款好的新能源系列轮胎，需要考虑的首先是安全性能（由于车型马力将近传统车型的1.5-2倍，因此起步扭矩非常大，需要胎圈部位更好的抗变形能力，胎侧的刚性一定要大，肩部的散热一定要好），其次是低滚阻低噪声（节油、舒适是永恒的话题），最后是使用的时间问题（耐磨一定要好）。如何来平衡这三大要求是较大的一个技术瓶颈。
|
企业信息
| 企业名称 | 对接成功后可查看 | 企业类型 | 对接成功后可查看 |
|---|---|---|---|
| 所在地区 | 对接成功后可查看 | 详细地址 | 对接成功后可查看 |
负责人信息
姓名：对接成功后可查看
所在部门：对接成功后可查看
职务：对接成功后可查看
手机：对接成功后可查看
E-mail：对接成功后可查看
电话：对接成功后可查看
传真：对接成功后可查看
联系人信息
联系人：对接成功后可查看
所在部门：对接成功后可查看
职务：对接成功后可查看
手机：对接成功后可查看
E-mail：对接成功后可查看
电话：对接成功后可查看
传真：对接成功后可查看
电话：025-85485967 QQ客服：402523539