目前电池技术尚未实现突破性进展，减轻车身重量增加续航里程是新能源汽车发展重要的手段，而使用铝制零部件则是实现新能源车轻量化的主要方向。此外，一体化压铸将传统造车工艺中的冲压、焊接环节合二为一，将车身中多个单独、分散零件的复杂结构经过重新高度集成设计。新能源汽车铝合金结构件一体化压铸是未来汽车零部件行业发展的重要支撑技术。通过该项目，可以优化产品结构使用单个铝合金压铸件替代原始底盘55个钢制焊接件，并使用9000T超大型压铸机单元一次性生产成型。产品总重量由传统钣金件120kg降低至90kg;单个集成件的场地占用由原来的1000平方米减少至700平法米，厂房占地减少30%;单个集成件的制造周期由原来的12分钟降低至3分钟，效率提升4倍;整体制造成本降低30%。
37 次浏览
分享到
需求详情
技术介绍
| 需求项目简述 |
|---|
|
目前电池技术尚未实现突破性进展，减轻车身重量增加续航里程是新能源汽车发展重要的手段，而使用铝制零部件则是实现新能源车轻量化的主要方向。此外，一体化压铸将传统造车工艺中的冲压、焊接环节合二为一，将车身中多个单独、分散零件的复杂结构经过重新高度集成设计。新能源汽车铝合金结构件一体化压铸是未来汽车零部件行业发展的重要支撑技术。通过该项目，可以优化产品结构使用单个铝合金压铸件替代原始底盘55个钢制焊接件，并使用9000T超大型压铸机单元一次性生产成型。产品总重量由传统钣金件120kg降低至90kg;单个集成件的场地占用由原来的1000平方米减少至700平法米，厂房占地减少30%;单个集成件的制造周期由原来的12分钟降低至3分钟，效率提升4倍;整体制造成本降低30%。
|
企业信息
| 企业名称 | 对接成功后可查看 | 企业类型 | 对接成功后可查看 |
|---|---|---|---|
| 所在地区 | 对接成功后可查看 | 详细地址 | 对接成功后可查看 |
负责人信息
姓名：对接成功后可查看
所在部门：对接成功后可查看
职务：对接成功后可查看
手机：对接成功后可查看
E-mail：对接成功后可查看
电话：对接成功后可查看
传真：对接成功后可查看
联系人信息
联系人：对接成功后可查看
所在部门：对接成功后可查看
职务：对接成功后可查看
手机：对接成功后可查看
E-mail：对接成功后可查看
电话：对接成功后可查看
传真：对接成功后可查看
电话：025-85485967 QQ客服：402523539