项目背景：目前铁路列车日常检测中的列车零部件温度检测和日常部
件点检都是通过人工进行的，无法系统化数字化的对检测的结果进行记录、
存储、查询。劳动强度大，效率低。该项目市场应用前景广，市场容量大,
前期推广预计能达到5000台/年。
此需求是需要研发一套基于数字化的铁路列车红外测温系统。由手持
红外测温移动终端测试仪和移动终端软件、服务器数据库软件构成。
手持红外测温终端测试仪：移动端主要用于设备检测和预警，并可以
对检修过程的热像图片上传到指挥中心的红外热像库中，便于对采集的数
据进行分析、设备状态的预警，让维修人员及时处理隐患、减少故障发生,
延长无故障发生时间，保证安全生产。
PC端采用B/S结构，在甲方保证有网络的前提下，PC端可以随时操作,
管理软件数据，并可按照权限进行各种操作。可自动识别或手工录入车号
并存储检测数据，可对检测数据进行预警、查看、分析、删除、下载等操
作。
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需求详情
技术介绍
| 需求项目简述 |
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项目背景：目前铁路列车日常检测中的列车零部件温度检测和日常部
件点检都是通过人工进行的，无法系统化数字化的对检测的结果进行记录、
存储、查询。劳动强度大，效率低。该项目市场应用前景广，市场容量大,
前期推广预计能达到5000台/年。
此需求是需要研发一套基于数字化的铁路列车红外测温系统。由手持
红外测温移动终端测试仪和移动终端软件、服务器数据库软件构成。
手持红外测温终端测试仪：移动端主要用于设备检测和预警，并可以
对检修过程的热像图片上传到指挥中心的红外热像库中，便于对采集的数
据进行分析、设备状态的预警，让维修人员及时处理隐患、减少故障发生,
延长无故障发生时间，保证安全生产。
PC端采用B/S结构，在甲方保证有网络的前提下，PC端可以随时操作,
管理软件数据，并可按照权限进行各种操作。可自动识别或手工录入车号
并存储检测数据，可对检测数据进行预警、查看、分析、删除、下载等操
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企业信息
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| 所在地区 | 对接成功后可查看 | 详细地址 | 对接成功后可查看 |
负责人信息
姓名：对接成功后可查看
所在部门：对接成功后可查看
职务：对接成功后可查看
手机：对接成功后可查看
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电话：对接成功后可查看
传真：对接成功后可查看
联系人信息
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