目前用于国内用土工布整治铁路路基道床翻浆冒泥病害的土工布抗顶破性能差、强度低，容易造成沙渣混合土工布被戳破，使防水作用失效；人工抛床劳动强度大，施工期限长，不易规范作业，对施工天窗期要求严格。针对以上问题，我司进行立项研究，研发出铁路路基专用高强耐低温土工布，该产品物理机械性能稳定，强度是传统土工布的10倍以上，耐久性和抗老化能力好，耐油、耐酸碱、耐腐性、耐热、耐寒性，可在-60℃—150℃范围内使用。第三方检测机构的检测，各项指标均高于行业水准，是目前世界上最先进、表现最稳定的土工布材料之一。【该成果通过了上海铁路局科技成鉴定为国内领先水平并并获上海铁路局科技进步二等奖、中国铁道学会铁道科技三等奖】【授权发明专利：一种铁路路基专用橡胶合成纤维土工布的制备方法；授权实用新型专利：一种具有排水功能的土工布；一种铁路路基防冻土用耐超低温土工布】
由于民营企业技术背景受限，技术依托无动力，需寻求专业技术院校进行技术配套合作开发。
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技术介绍
| 需求项目简述 |
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目前用于国内用土工布整治铁路路基道床翻浆冒泥病害的土工布抗顶破性能差、强度低，容易造成沙渣混合土工布被戳破，使防水作用失效；人工抛床劳动强度大，施工期限长，不易规范作业，对施工天窗期要求严格。针对以上问题，我司进行立项研究，研发出铁路路基专用高强耐低温土工布，该产品物理机械性能稳定，强度是传统土工布的10倍以上，耐久性和抗老化能力好，耐油、耐酸碱、耐腐性、耐热、耐寒性，可在-60℃—150℃范围内使用。第三方检测机构的检测，各项指标均高于行业水准，是目前世界上最先进、表现最稳定的土工布材料之一。【该成果通过了上海铁路局科技成鉴定为国内领先水平并并获上海铁路局科技进步二等奖、中国铁道学会铁道科技三等奖】【授权发明专利：一种铁路路基专用橡胶合成纤维土工布的制备方法；授权实用新型专利：一种具有排水功能的土工布；一种铁路路基防冻土用耐超低温土工布】
由于民营企业技术背景受限，技术依托无动力，需寻求专业技术院校进行技术配套合作开发。
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企业信息
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