随着汽车转向技术的发展，商用车/工程车转向器向15MPa,17MPa 甚至更高油压方向发
展， 作为转向器的主要箱体零件转向器壳体的材质从QT400-15 ， QT450-10 升
级到了QT500-7 ， QT600-7 ， 硬度也从160--200HB 提高到了1 7 0 — 2 3 0 H B 。这
给机加工生产制造带来了困难，如刀具耐用度差，机加工生产效率低，镗刀片/钻头/车
刀消耗大等工艺制造技术难题，急需解决。
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高难度技术工艺材料解决方案
2023-05-13
需求详情
技术介绍
| 需求项目简述 |
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随着汽车转向技术的发展，商用车/工程车转向器向15MPa,17MPa 甚至更高油压方向发
展， 作为转向器的主要箱体零件转向器壳体的材质从QT400-15 ， QT450-10 升
级到了QT500-7 ， QT600-7 ， 硬度也从160--200HB 提高到了1 7 0 — 2 3 0 H B 。这
给机加工生产制造带来了困难，如刀具耐用度差，机加工生产效率低，镗刀片/钻头/车
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企业信息
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