1、背景
随着全球能源消耗的逐年快速增长，节能降耗、减排、减少温室气体排放已成为全球共同关注的重大焦点问题，而中小型电机系统本身占能源消耗比例高，节能潜力巨大。
现有的调速系统包括液力耦合器、涡流永磁调速器，因为自身的效率太低，严重制约其在中小功率电机系统中的应用范围；变频器因其自身的可靠性问题受到业主的广泛诟病。绕组永磁调速系统是目前已知的效率最高的调速节能系统，但受限于安装复杂，未能在中小功率电机系统中得到大面积推广。
2、需要解决的技术问题
将三相异步电动机与绕组永磁调速器组合成一体化的调速电动机，研究新的电机拓扑结构与新型一体化调速电机的电磁理论，提高系统的功率密度，减小电机的体积，降低系统现场使用的复杂程度，彻底解决现场安装使用难题；研究新的一体化调速电机调速控制理论，提高系统调速效率。
3、技术指标
（1）功率范围：3~90kW；
（2）Tmax/TN≥1.8；
（3）调速系统效率：调速70%以上，系统效率不低于85%；
（4）电动机的防护等级：IP54；
（5）绝缘等级：B；
（6）冷却方法：IC01；
（7）调速精度：1%。''
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技术介绍
| 需求项目简述 |
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1、背景
随着全球能源消耗的逐年快速增长，节能降耗、减排、减少温室气体排放已成为全球共同关注的重大焦点问题，而中小型电机系统本身占能源消耗比例高，节能潜力巨大。
现有的调速系统包括液力耦合器、涡流永磁调速器，因为自身的效率太低，严重制约其在中小功率电机系统中的应用范围；变频器因其自身的可靠性问题受到业主的广泛诟病。绕组永磁调速系统是目前已知的效率最高的调速节能系统，但受限于安装复杂，未能在中小功率电机系统中得到大面积推广。
2、需要解决的技术问题
将三相异步电动机与绕组永磁调速器组合成一体化的调速电动机，研究新的电机拓扑结构与新型一体化调速电机的电磁理论，提高系统的功率密度，减小电机的体积，降低系统现场使用的复杂程度，彻底解决现场安装使用难题；研究新的一体化调速电机调速控制理论，提高系统调速效率。
3、技术指标
（1）功率范围：3~90kW；
（2）Tmax/TN≥1.8；
（3）调速系统效率：调速70%以上，系统效率不低于85%；
（4）电动机的防护等级：IP54；
（5）绝缘等级：B；
（6）冷却方法：IC01；
（7）调速精度：1%。''
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企业信息
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负责人信息
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