项目以工程车辆性能优化为研究目标，团队以装载机、重型车辆为研究对象，在载荷测试、载荷谱编制、性能优化、路面不平度传递机理以及侧倾控制技术等方面开展了系列研究工作。载荷测试方法等技术成果已在压路机,搅拌运输车优化设计、装载机动力优化等工程中
得到应用。与徐工集团、青年汽车等企业
建立了合作关系。近5年科研总经费
达100余万元。
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团队详情
团队简介
项目以工程车辆性能优化为研究目标，团队以装载机、重型车辆为研究对象，在载荷测试、载荷谱编制、性能优化、路面不平度传递机理以及侧倾控制技术等方面开展了系列研究工作。载荷测试方法等技术成果已在压路机,搅拌运输车优化设计、装载机动力优化等工程中 得到应用。与徐工集团、青年汽车等企业 建立了合作关系。近5年科研总经费 达100余万元。参展成果
骨干成员
| 姓名 | 职务/职称 | 方向 |
|---|---|---|
| 常绿 | 科技处处长/教授 | 汽车传动系统优化 |
| 夏晶晶 | 院长/教授 | 汽车安全性能优化 |
| 赵志国 | 副院长/教授 | 汽车安全性能优化 |
| 包旭 | 系主任/副教授 | 汽车安全性能优化 |
| 孙丽 | 副教授 | 汽车可靠性 |
| 刘永臣 | 系主任/副教授 | 汽车可靠性 |
| 许善珍 | 副教授 | 汽车传动系统优化 |
| 胡晓明 | 副教授 | 汽车动力学与稳定性控制 |
在研课题
| 课题名称 | 科技计划名称 |
|---|---|
| 基于电磁直接驱动技术的机械式自动变速器集成动态特性分析与控制优化研究 | 国家自然科学基金 |
| 车-路耦合作用下重型车辆疲劳损伤研究 | 国家自然科学基金 |
| 基于AR-HMM的重型车辆侧翻预警模型与算法研究 | 国家自然科学基金 |
| 车联网环境下多目标约束的分布式动态路径诱导研究 | 国家自然科学基金 |
| 车用铝合金焊接结构疲劳寿命预测关键技术研究 | 江苏省产学研前瞻性联合研究项目 |
| 汽车碰撞事故精准再现关键技术研究 | 江苏省产学研前瞻性联合研究项目 |
| 车联网环境下融合多源信息的分布式动态车辆行为辨识 | 江苏省高校自然科学研究重大项目 |
重大成果
| 成果名称 | 所获奖项 |
|---|
团队带头人
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联系方式
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