牵引动力国家重点实验室建有世界上最先进的机车车辆整车滚动振动试验台，可进行机车车辆整车动态模拟试验，最高试验速度600km/h，动强组负责试验台的运行、项目联络。动强组还负责车体、构架、轮轴等多套结构疲劳强度试验系统，可进行结构强度及疲劳试验以及机械振动性能试验，提供了振动环境和部件疲劳试验的条件。其中车体疲劳试验台总投资4500余万，能够进行各种动车组、城轨车辆和货车车体的静强度和疲劳强度试验。
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牵引动力国家重点实验室建有世界上最先进的机车车辆整车滚动振动试验台，可进行机车车辆整车动态模拟试验，最高试验速度600km/h，动强组负责试验台的运行、项目联络。动强组还负责车体、构架、轮轴等多套结构疲劳强度试验系统，可进行结构强度及疲劳试验以及机械振动性能试验，提供了振动环境和部件疲劳试验的条件。其中车体疲劳试验台总投资4500余万，能够进行各种动车组、城轨车辆和货车车体的静强度和疲劳强度试验。参展成果
骨干成员
| 姓名 | 职务/职称 | 方向 |
|---|---|---|
| 曾京 | 高级职称 | 车辆动力学 |
| 邬平波 | 高级职称 | 车辆动力学 |
| 王勇 | 中级职称 | 车辆动力学 |
在研课题
| 课题名称 | 科技计划名称 |
|---|---|
| 时速160公里CRH6型城际动车组运用考核跟踪试验 | 无 |
| 动车组高级修周期延长至120万公里实车验证动力学跟踪测试-CRH380AL型动车组高级修周期间隔延长动力学跟踪 | 无 |
重大成果
| 成果名称 | 所获奖项 |
|---|
团队带头人
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