高振海，任吉林大学汽车工程学院副院长，兼任中国智能网联汽车产业技术创新联盟专家委员会特聘专家及《Int. J. of Human Factors Modelling and Simulation》编委等职务。主要研究方向是汽车辅助驾驶与无人驾驶、驾驶员操纵行为分析及人车共驾下人机交互设计。发表SCI和EI检索论文六十余篇，授权发明专利16项。2007年入选霍英东教育基金，2008年入选教育部“新世纪优秀人才支持计划”，2016年入选 “全国优秀科技工作者”，2017年入选“吉林大学唐敖庆教授”。团队主要成员包括教授8人，副教授8人，高工5人。相继承担国家重点研发计划项目、国家重大科技成果转化项目、国家信息产业基金项目、973计划、863计划、国家自然科学基金重点/面上/青年、教育部新世纪人才、霍英东教育基金、教育部科学技术研究重点项目、教育部博士点基金及其他省部级与横向协作项目共计五十余项。2015年承担了浙江亚太机电的1500万元智能辅助驾驶研发项目。近五年来，与国内一汽、长安、长城、江淮等整车厂家合作，先后搭建了基于一汽捷达、一汽红旗HQ7、重庆长安志翔、长城H8及江淮iEV6S的5轮辅助驾驶汽车测试平台，开发了自适应巡航、自动紧急制动、车道偏离预警及前方防碰撞预警等性能演示样机，构建了国内领先的智能驾驶研究平台。
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团队详情
团队简介
高振海，任吉林大学汽车工程学院副院长，兼任中国智能网联汽车产业技术创新联盟专家委员会特聘专家及《Int. J. of Human Factors Modelling and Simulation》编委等职务。主要研究方向是汽车辅助驾驶与无人驾驶、驾驶员操纵行为分析及人车共驾下人机交互设计。发表SCI和EI检索论文六十余篇，授权发明专利16项。2007年入选霍英东教育基金，2008年入选教育部“新世纪优秀人才支持计划”，2016年入选 “全国优秀科技工作者”，2017年入选“吉林大学唐敖庆教授”。团队主要成员包括教授8人，副教授8人，高工5人。相继承担国家重点研发计划项目、国家重大科技成果转化项目、国家信息产业基金项目、973计划、863计划、国家自然科学基金重点/面上/青年、教育部新世纪人才、霍英东教育基金、教育部科学技术研究重点项目、教育部博士点基金及其他省部级与横向协作项目共计五十余项。2015年承担了浙江亚太机电的1500万元智能辅助驾驶研发项目。近五年来，与国内一汽、长安、长城、江淮等整车厂家合作，先后搭建了基于一汽捷达、一汽红旗HQ7、重庆长安志翔、长城H8及江淮iEV6S的5轮辅助驾驶汽车测试平台，开发了自适应巡航、自动紧急制动、车道偏离预警及前方防碰撞预警等性能演示样机，构建了国内领先的智能驾驶研究平台。参展成果
骨干成员
| 姓名 | 职务/职称 | 方向 |
|---|---|---|
| 刘富 | 教授 | 通信工程 |
| 李世武 | 教授 | 驾驶行为 |
| 金立生 | 教授 | 智能汽车 |
| 胡宏宇 | 副教授 | 驾驶人因工程 |
| 何磊 | 副教授 | 智能汽车 |
| 沈传亮 | 副教授 | 先进车辆电控系统 |
| 肖宏伟 | 副教授 | 人机交互设计 |
| 张晋东 | 副教授 | 智能网联汽车 |
| 李扬 | 博士后 | 驾驶行为分析 |
在研课题
| 课题名称 | 科技计划名称 |
|---|---|
| 电动自动驾驶汽车关键技术研究及示范运行 | 科技部国家重点研发计划 |
| 智能汽车辅助驾驶研发 | 浙江亚太机电的（1500万元） |
| 智能汽车人机交互机理与人机共驾技术 | 自然科学基金重点项目 |
| 考虑驾乘人员心生理特性的汽车座椅乘坐舒适性设计 | 吉林省重大科技攻关项目 |
重大成果
| 成果名称 | 所获奖项 |
|---|
团队带头人
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