高速重载齿轮传动研究团队依托重庆大学机械传动国家重点实验室，以高速、重载齿轮传动新理论、新方法、新技术、新装置为研究重点，着力解决以航空、风电、船舶、冶金为代表的国防和民用工业重要装备中齿轮传动及其相关系统的共性、关键科学问题，为我国齿轮传动技术的进步做贡献。通过高水平的科学研究高层次的人才培养和广泛深入的国际合作与交流，努力使研究中心成为我国在齿轮传动及其相关领域具有国际影响力的高水平研究基地和人才培养基地。研究团队拥有包括国家级有突出贡献中青年专家、国家百千万工程人才、教育部新世纪优秀人才、重庆市首批学术学科领军人才、重庆市首批科技创新领军人选等在内的专职研究人员6名，博士后4人，博士研究生11名、硕士研究生40余名；先后承担并完成了国家自然科学基金、国家863计划、国家科技支撑计划、高等学校博士学科点专项科研基金及重庆市重点攻关项目等100余项；先后获国家科技进步二等奖2项、教育部高等学校科学研究优秀成果奖一等奖1项、重庆市科技进步奖一等奖1项、中国机械工业科学技术奖一等奖3项，教育部、重庆市及中国机械工业学会发明和科技进步二等奖6项。在ASME J. Mech. Des、ASME J. Tribology、Mech. Mach. Theory、Chinese J. Mech Eng等刊物上发表论文200余篇，被SCI/EI收录160余篇，获国家发明专利40项，制定行业标准1项，软件著作权1项。近年来研究团队与国内外相关一流科研院所与研发单位建立了广泛深入的交流与合作。在齿轮系统动力学方面与美国辛辛那提大学Dr. Teik Lim教授和弗吉尼亚理工学院Robert Parker教授、在齿轮设计与失效方面与英国纽卡塞尔大学齿轮研究中心Brain Shaw教授和英国华威大学Ken Mao教授、在齿轮界面力学方面与法国INSA-Lyon的Lubrecht教授和美国西北大学Jane Wang教授、在传动系统设备状态监测及故障诊断方面与加拿大阿尔伯塔大学Mingjian Zuo教授、在计算力学与可靠性方面与美国德州大学达拉斯分校Dong Qian教授和美国密苏里科技大学Xiao Ping Du教授等展开了具体深入的合作与交流。近年来派遣访问学者、访问学生到国外相关一流大学交流访问30余人次，其中获国家CSC资助联合培养和攻读学位10余人。研究团队紧密联系齿轮工业，与齿轮学会、协会保持长期稳定的交流，与国内齿轮研发机构郑州机械研究所、南京高速齿轮制造有限公司、杭州前进齿轮箱集团股份有限公司、重庆望江工业有限公司、西南铝业集团有限公司、重庆钢铁集团等围绕高端重大齿轮装备展开了产学研合作，取得了丰硕的成果。与望江工业集团合作成立了望江-重大风电齿轮研发中心，与杭齿合作成立了杭齿-重大船用齿轮箱研发中心，与清平合作成立了清平-重大精密传动研发中心，进一步加强了院所与企业的联系。研究团队和所依托的机械传动国家实验室拥有各类齿轮传动等测试设备及大型分析计算软件，软硬件设施齐全。配置了Abaqus、Ansys、Adams等一流的有限元分析软件，以及Simpack、Masta齿轮专业计算软件及大型多核工作站等计算分系统；拥有B&K、LMS振动噪声分析系统、NI动态应变分析仪； UMT摩擦磨损试验机、FZG齿轮疲劳试验台及功率从750W/1kW /5kW /10kW /30kW/50kW/100kW/200kW/450kW等各种规格的齿轮试验台构成的试验测试系统；拥有数控成型磨齿机、五轴联动数控工具磨床、五轴联动加工中心、立卧转换五轴联动加工中心等构成的齿轮加工装备。
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高速重载齿轮传动研究团队依托重庆大学机械传动国家重点实验室，以高速、重载齿轮传动新理论、新方法、新技术、新装置为研究重点，着力解决以航空、风电、船舶、冶金为代表的国防和民用工业重要装备中齿轮传动及其相关系统的共性、关键科学问题，为我国齿轮传动技术的进步做贡献。通过高水平的科学研究高层次的人才培养和广泛深入的国际合作与交流，努力使研究中心成为我国在齿轮传动及其相关领域具有国际影响力的高水平研究基地和人才培养基地。研究团队拥有包括国家级有突出贡献中青年专家、国家百千万工程人才、教育部新世纪优秀人才、重庆市首批学术学科领军人才、重庆市首批科技创新领军人选等在内的专职研究人员6名，博士后4人，博士研究生11名、硕士研究生40余名；先后承担并完成了国家自然科学基金、国家863计划、国家科技支撑计划、高等学校博士学科点专项科研基金及重庆市重点攻关项目等100余项；先后获国家科技进步二等奖2项、教育部高等学校科学研究优秀成果奖一等奖1项、重庆市科技进步奖一等奖1项、中国机械工业科学技术奖一等奖3项，教育部、重庆市及中国机械工业学会发明和科技进步二等奖6项。在ASME J. Mech. Des、ASME J. Tribology、Mech. Mach. Theory、Chinese J. Mech Eng等刊物上发表论文200余篇，被SCI/EI收录160余篇，获国家发明专利40项，制定行业标准1项，软件著作权1项。近年来研究团队与国内外相关一流科研院所与研发单位建立了广泛深入的交流与合作。在齿轮系统动力学方面与美国辛辛那提大学Dr. Teik Lim教授和弗吉尼亚理工学院Robert Parker教授、在齿轮设计与失效方面与英国纽卡塞尔大学齿轮研究中心Brain Shaw教授和英国华威大学Ken Mao教授、在齿轮界面力学方面与法国INSA-Lyon的Lubrecht教授和美国西北大学Jane Wang教授、在传动系统设备状态监测及故障诊断方面与加拿大阿尔伯塔大学Mingjian Zuo教授、在计算力学与可靠性方面与美国德州大学达拉斯分校Dong Qian教授和美国密苏里科技大学Xiao Ping Du教授等展开了具体深入的合作与交流。近年来派遣访问学者、访问学生到国外相关一流大学交流访问30余人次，其中获国家CSC资助联合培养和攻读学位10余人。研究团队紧密联系齿轮工业，与齿轮学会、协会保持长期稳定的交流，与国内齿轮研发机构郑州机械研究所、南京高速齿轮制造有限公司、杭州前进齿轮箱集团股份有限公司、重庆望江工业有限公司、西南铝业集团有限公司、重庆钢铁集团等围绕高端重大齿轮装备展开了产学研合作，取得了丰硕的成果。与望江工业集团合作成立了望江-重大风电齿轮研发中心，与杭齿合作成立了杭齿-重大船用齿轮箱研发中心，与清平合作成立了清平-重大精密传动研发中心，进一步加强了院所与企业的联系。研究团队和所依托的机械传动国家实验室拥有各类齿轮传动等测试设备及大型分析计算软件，软硬件设施齐全。配置了Abaqus、Ansys、Adams等一流的有限元分析软件，以及Simpack、Masta齿轮专业计算软件及大型多核工作站等计算分系统；拥有B&K、LMS振动噪声分析系统、NI动态应变分析仪； UMT摩擦磨损试验机、FZG齿轮疲劳试验台及功率从750W/1kW /5kW /10kW /30kW/50kW/100kW/200kW/450kW等各种规格的齿轮试验台构成的试验测试系统；拥有数控成型磨齿机、五轴联动数控工具磨床、五轴联动加工中心、立卧转换五轴联动加工中心等构成的齿轮加工装备。参展成果
骨干成员
| 姓名 | 职务/职称 | 方向 |
|---|---|---|
| 朱才朝 | 教授 | 传动机械学 |
| 杜雪松 | 副教授 | 传动机械学 |
| 宋朝省 | 副教授 | 空间变厚齿轮传动与电动车高速齿轮传动 |
| 刘怀举 | 副教授 | 传动机械学 |
在研课题
| 课题名称 | 科技计划名称 |
|---|---|
| 长叶片海上风电机组关键技术 | 重庆市重点产业共性关键技术创新专项 |
| 风电机组智能健康管理关键技术研究 | 重庆市重点产业共性关键技术创新专项 |
| 空间小夹角变厚齿轮传动理论与方法研究 | 机械传动国家重点实验室重点项目 |
| 少齿差变齿厚RV行星精密传动研究 | 国家自然基金 |
| 基于多尺度形貌-润滑齿面接触时变特征的齿轮耦合动力学研究 | 国家自然基金 |
| 高性能齿轮表面微观形貌及表面完整性设计制造基础研究 | 国家自然基金 |
| 基于线接触的空间小夹角齿轮传动原理及其关键技术研究 | 国家自然基金 |
| 基于形貌多尺度表征的齿面润滑、热、弹耦合接触机理研究 | 国家自然基金 |
| 电动汽车高速轮边齿轮传动减振降噪关键技术研究 | 重庆市科技计划 |
重大成果
| 成果名称 | 所获奖项 |
|---|
团队带头人
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